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La prima auto elettrica Toyota nel 2019 sara´una C-HR
#1
Secondo questo articolo di QR
Toyota avra´la sua prima auto elettrica nel 2019, equipaggiata con batterie agli ioni di litio - solo nel 2022 un´auto elettrica 
con batterie allo stato solido, con ricariche complete della durata di pochi minuti..........
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#2
La rivoluzione elettrica è partita! Peccato dover aspettare ancora alcuni anni...
and_alb, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Jun 2012.
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#3
Strano che sia la Chr la prima EV, avrei detto Aygo/Yaris. Comunque solo on china magari si tengono i modelli più piccoli per l'Europa con le batterie solide.
nox1111-52, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Aug 2009.
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  • Nicholas
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#4
(04-12-2017, 03:34 )nox1111-52 Ha scritto: Strano che sia la Chr la prima EV, avrei detto Aygo/Yaris. Comunque solo on china magari si tengono i modelli più piccoli per l'Europa con le batterie solide.

Infatti. Un'Aygo/Yaris elettriche hanno pienamente senso, un CHR... mmm Hmm
Nicholas, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Sep 2012.
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  • LupoEtrusco
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#5
Ha senso per le dimensioni - per poter alloggiare una batteria con buona autonomia.
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  • dfecia, tommyover
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#6
(04-12-2017, 03:34 )nox1111-52 Ha scritto: Strano che sia la Chr la prima EV, avrei detto Aygo/Yaris.

Secondo me di solito iniziano con modelli più grandi per giustificare i costi inizialmente alti.  Hmm
Prius V3 con GPL  yeah
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  • tommyover
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#7
La CH-R è il modello Toyota più trendy, inoltre essendo più alta da terra ci dovrebbe essere più spazio per la batteria.
Mi pare una mossa "furba", Toyota non si può permettere un flop con la sua prima EV.
quanto consumo? Il giusto!
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#8
Ok, riformulo:
- Aygo e Yaris sono city car, city car elettriche possono avere senso per una larga fetta di utenti
- CHR è un veicolo grosso e pesante per tragitti lunghi, qui l'utilità della mobilità elettrica è molto più evanescente

Che poi sia più semplice infilare un paccozzo di batterie in un SUV, e che il CHR sia trendy quindi si può conciliare l'aspetto cool con l'aspetto ecologico e vendere al pubblico un prodotto "eco-cool", non lo metto in dubbio.
Nicholas, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Sep 2012.
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  • LupoEtrusco, nox1111-52
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#9
(05-12-2017, 08:14 )Nicholas Ha scritto: - Aygo e Yaris sono city car, city car elettriche possono avere senso per una larga fetta di utenti

Forse in teoria... ma ricordiamoci che all'atto pratico per gestire un'auto elettrica ti serve un box privato con possibilità di ricarica. In città, pochissimi utenti hanno questa possibilità... almeno tra i possessori di city car. E' più probabile che un proprietario di un CHR abbia un box con tali requisiti...
Del resto, basta vedere che in città le poche auto elettriche circolanti sono di proprietà di società di noleggi, che hanno le loro colonnine di ricarica. Eppure alcuni modelli di piccole dimensioni già esistono, seppur magari non propriamente al prezzo di popolari city car, ma nono sono le dimensioni contenute a favorirne la diffusione... o sbaglio?
La mia ex Leoncina:

I miei consumi extraurbani con la Auris (da Computer di Bordo).
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#10
Mi sorge anche un altro dubbbio... in un’altra discussione di molto tempo fa si parlo che forse Toyota puntava più sul idrogeno che un auto completamente EV. È da quando è uscita la Mirai non si è sentito più parlarne un granché, che abbiano puntato anche loro sulle elettriche visto l’andazzo generale e magari con la speranza di vedere colonnine della corrente montate più facilmente di un distributore di idrogeno?
Prius V3 con GPL  yeah
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