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Hyundai ioniq plug in ricarica
#1
Ciao a tutti,

Sono nuovo di qui. Sto valutando l'acquisto della Ioniq plug-in, ma in concessionaria mi hanno detto che per la ricarica da casa é necessario dotarsi di un apparecchio aggiuntivo, dal costo di circa mille euro.

Online avevo letto che la ioniq plug in può essere ricaricata con la presa casalinga classica, attraverso la sciucco in dotazione. L'unico problema sembrava essere la dilatazione dei tempi di incarica, ma per me non sarebbe un problema questo.

Sul sito di Hyundai non c'è ancora molto sulla plug in, a super quanto riguarda la versione elettrica affermano che "in caso di urgenza" é possibile utilizzare la presa alla rete domestica (senza il dispositivo apposito).

Mi sapete dire che significa? É vero che le plug in non devono essere ricaricate collegandole ad una normale presa di corrente?
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#2
http://www.e-station.it/scheda-auto-elet...lug-hybrid
Guarda la scheda tecnica.
Nicholas, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Sep 2012.
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#3
@Fedebotte
NOTA DI MODERAZIONE
Ci farebbe piacere se ti presentassi nell'apposita sezione seguendo questo LINK. Wink_smilie
Grazie e buona continuazione su HSF.
Nessuna notte è tanto lunga da poter impedire al sole di risorgere. 

Auris Hybrid Ts Lounge MY16 TSS + B. P.











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#4
Non serve spendere quella cifra. Dovrebbe avere il caricatore domestico incluso, che carica fino a 10A.
Se vuoi caricare fino a 16A puoi installare una wallbox o prendere un cavo di ricarica regolabile. In ogni caso per caricare a 16A devi avere almeno 4 kW di contatore.
Una wallbox parte da circa 500 euro, un cavo regolabile, poco di più.
Lascia perdere quello che propongono i concessionari.
Se vuoi ti posso aiutare, guarda il mio sito che trovi nella mia immagine
Grazie RX400h Gpl, sei stata impeccabile.
Ora un nuovo capitolo :
Mitsubishi Outlander PHEV Instile Diamond Premium Pack
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#5
Quoto @Schillo.
Se non hai necessità di ricaricare l'auto in 2-3 ore, ogni giorno da 0% al 100% più volte al giorno basta una normale presa schuko di casa.
Magari fai verificare ad un tecnico che i cavi e la presa schuko siano buoni e/o nuovi.
Se invece hai necessità, ogni giorno, di partire al mattino carico al 100%, viaggiare, ricaricare nuovamente al 100% e riutilizzare nuovamente tutta la batteria EV (quindi più di una carica completa al giorno, tutti i giorni), potresti pensare di proporre l'installazione di un punto di ricarica dove lavori.
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