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Auris 2018
#21
Il dato interessante ( che credo però sarà valido solo sulla prossima Prius , il cui restyling sembra previsto x fine 2018/2019 ) è la potenza aumentata sia del termico che dell'elettrico.
Credo , invece, che la nuova Auris avrà lo stesso identico power-train della Prius 4 attuale, proprio per differenziare. Sul cambio , vedremo !!!!!!!
albarca, proud to be a member of Hybrid Synergy Forums since Aug 2007.
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#22
(05-07-2017, 08:48 )albarca Ha scritto: Il dato interessante ( che credo però sarà valido solo sulla prossima Prius , il cui restyling sembra previsto x fine 2018/2019 ) è la potenza aumentata sia del termico che dell'elettrico.

Fonte?
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#23
Riassumiamo: Toyota progetta per anni un nuovo powertrain nei minimi dettagli e lo fa esordire sulla Prius di IV generazione... poi arriva la nuova Auris e aumentano la potenza e trasformano il PSD... 
Ma, francamente, vi sembra sensato?  Shocking
Keep calm and drive slowly 
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#24
Con una opportuna programmazione al SW che controlla le iterazioni tra MG 1, MG 2 e ICE, si può far simulare sul PSD le marce virtuali, come fanno alcune lexus...

Se aumentano la potenza di ICE, ben venga e lo spero vivamente  che sia applicato sulla Auris...

In ogni caso,  l'articolo mi pare scritto malissimo e con le foto sbagliate, l'interno e' chiaramente di una Auris con cambio manuale...
Sidewinder

ibridizzato dal 24.4.2015....
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#25
(05-07-2017, 09:05 )robikinkela Ha scritto: Ma, francamente, vi sembra sensato?  Shocking

È più un desiderio suo dai .
Proporrei a Toyota una Albarca edition con 195 CV e tetto apribile. Vernice viola perlato.
[-] The following 3 users Like MMARCO's post:
  • albarca, albireo, GTE-luif
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#26
Viola perlato con riflessi verdi e'  il mio sogno... Smile

Avevo visto una bellissima toyota supra del 90 con quella vernice  Sbav
Sidewinder

ibridizzato dal 24.4.2015....
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#27
Bravissimo. Sarebbe il massimo !!!!!!!!!
Comunque il mio amico Conce Toyota in Greenville (South Carolina) , di solito molto ben informato , mi ha detto che sono in corso test stradali in USA con vetture Prius V3 con Atkinson 100HP e elettrico da 80 HP. Che uso ne faranno e se lo useranno, questo non lo so.
albarca, proud to be a member of Hybrid Synergy Forums since Aug 2007.
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#28
Non vorrei dire ma a me sembra tanto l'articolo della auris attuale che verrà lanciata in alcuni mercati europei dove non c è ibrida....
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#29
diciamo che finora a parte l'info stranota del powertrain di prius v4 non ci sono novità....
Tonyf73, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Dec 2012.
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#30
(05-07-2017, 09:30 )sidew Ha scritto: Con una opportuna programmazione al SW che controlla le iterazioni tra MG 1, MG 2 e ICE, si può far simulare sul PSD le marce virtuali, come fanno alcune lexus...

Ed è anche semplice da programmare, basta solo fare una rampa e far seguire il progredire dei giri ad ICE. E' efficiente? No. Come non lo è l'accelerare con un'auto tradizionale con marce fisse.

Nel ridicolo si potrebbe anche simulare un cambio marcia effettivo, basta togliere potenza, far abbassare i giri, e ridarla, però non ne vedo il senso logico visto che i cambi automatici con rapporti distinti cercano in tutti i modi di non far sentire il cambio marcia. Ermm
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