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Auris 2018
#91
posso dire che questi tentativi di abbellimento/stare alla moda mi fanno un po' pietà?
sembra di mettere dei rattoppi per tirar in là...
[-] The following 4 users Like maulattu's post:
  • roberto72, tamerlano, Zaier, Zeneise
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#92
Perché mediamente i modelli Toyota hanno un ciclo di vita compresi restyling di 5/6 anni, di solito 3+3 circa, l'auris è stata presentata a fine 2012 con vendite iniziate nel 2013, per cui è troppo presto per un modello completamente nuovo, senza scordare che nessuna auto della fascia di concorrenza ha fatto una nuova e con nuova intendo NUOVA auto, apparte civic e i30.
Se vogliamo dirla tutta, dal punto di vista strettamente tecnologico rapporto qualità/prezzo e di powertrain è ancora la più avanti della categoria.
Poi se paragonata a v4 no ma è un'altro discorso.
Basta che vedi anche la yaris, sta facendo esattamente lo stesso percorso oppure anche l'nx insomma sono i piani toyota.
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  • nox1111-52
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#93
@teo46
Auris 2013 lounge

SEI UN NUOVO UTENTE?
Leggi qui,  qui e .... Anche qui

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#94
(13-09-2017, 12:44 )aleraga84 Ha scritto: @teo46
Corretto hai ragione.
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#95
Hyundai e Kia spero abbiamo messo un po' di pepe a Toyota e che arrivi nel 2019 con un vero passo avanti.
[-] The following 1 user Likes solocanada's post:
  • AlcorMizar
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#96
Sicuro lo hanno messo...
Con l'Auris non possono fallire, credo ci siano aspettative molto alte.
È una potenziale bomba in positivo o in negativo, sta a capire anche come la pubblicizzeranno... spero meglio della Prius 4.
I prossimi saloni dovrebbero essere Tokyo, LA e Bologna e non credo vedremo ancora nulla.
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#97
Si, alla Toyota sembra di mancare una buona strategia quanto riguarda il posizionameno dei modelli e una communicazione adeguata. basta pensare che la Prius viene ancora paragonata con modelli segmento C, ma se un segmento si divide per le sue misure (sempre nel suo tempo) la Prius quanto la Skoda Octavia sono ben fuori del segmento C. C'é stato un slittamento e fin ora é sempre in corso, che le macchine da un modello a questo precedente crescono. Quello che 20 anni fa era il segmento C, oggi é il segmento B (la Fiat Tipo nel 1988 era lungo 4metri ora la magior parte del segmento B a questa misura). La Prius é segmento D e con tale dovrebbe essere paragonato! Certo se paragono una Prius alla Auris sembra cara, ma selo paragono ad una Avensis/Passat le cose cambiano.

la nuova Auris su piattaforma TNGA avrà il passo della C-HR e non quello della Prius. Ora della Auris nuova ne parliamo perché ci interessa e perché abbiamo anzia di vederla, ma Toyota stesso non ha ancora dato annunci ufficiali di una prossima uscita. E visto che é un modello Europeo, io credo la prima volta che lo vedremo é al salone di Ginevra 2018 per poi averlo dal concessionario in autunno 2018. Significerebbe 6 anni di vita per la versione attuale in un segmento molto impegnativo per la quantità di concorrenti che ti costringe presentare sempre qualcosa di nuovo in brevi tempi per apparire attuale.
la VAG certamente fa meno fattica, perché la Golf é il riferimento della cattegoria C e in ogni articolo su un modello C viene cittato o paragonato. In piu la VAG propone tantissimi versioni differenti e molta posibilità di personalizazione. Sarà molto interessante vedere se la VAG riesce trascinare la Golf (come nome) nel era elettrico, perché con la e-Golf hanno tutto altro che vita facile (confrontando con la Nissan Leaf per esempio). Comunque se guardiamo i nummeri nel segmento C la leader assoluto é ancora la Golf (allmeno in Europa) la Focus e la Astra sono già ben lontano come nummeri. La Auris ormai si vende pratticamente solo in versione ibrida, e se forse Toyota farei un pensiero di proporre allmeno due step di cavalleria ibrida e magari la versione base a solo benzina, lasciando a parte il Diesel. Per la commercialisazione non ho grande aspettative, la Toyota fin ora in quetso é molto debole e senza un cambio nella gestione non ci saranno miglioramenti significativi.
[-] The following 1 user Likes derblume's post:
  • AlcorMizar
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#98
Concordo con te su quanto detto in merito alla comunicazione e strategia. A mio giudizio ci vorrebbe qualcosa, a livello di pubblicità, di eclatante che faccia parlare di se' (vedi Buondì) che incuriosisca ed allo stesso tempo informi, renda consapevoli, avvicini al prodotto.
Case come VAG, e più nello specifico il modello Golf, sono una garanzia per quel segmento, si portano dietro una storia di anni (potrebbero anche non fare pubblicità). Vero è che, a mio giudizio, Auris è per un target diverso di persone, più "green" e "easy" se vogliamo. Penso che Toyota a livello di ibrido sia più avanti di qualsiasi casa automobilistica (forse Hyundai si sta avvicinando e stimolando il mercato, staremo a vedere). A me tra una Golf e un Auris piace di più l'Auris Smile indipendentemente dalla motorizzazione, solo a livello di estetica.

Mi rendo conto che ho divagato un pò, spaziando su più fronti. Prima di essere cazziato torno in topic... il problema è che c'è da aspettare essendoci ben poco su cui discutere finora Smile
Al massimo si può speculare su ciò che vorremmo sulla nuova Auris, una cosa per me imprescindibile e sulla quale sono esigente sono la tecnologia di assistenza alla guida.
Io spero che si aggiunga qualcosa rispetto all'attuale pacchetto Safety Sense e si migliori quello che c'è già. Mi trovi daccordo anche sul creare diverse cilindrate con motorizzazione ibridi (qui torno OT per dire che dovrebbero essere i governi a imporre solo motorizzazione ibride alle case automobilistiche... e lo so oggi mi ha preso così)

Speculando sempre un pò, secondo voi è possibile riprendano un pochino il frontale della Camry o della Corolla? Voi quale preferireste come somiglianza? A me sinceramente non dispiacerebbe vederci sopra neanche un bel frontale in stile Mirai.
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#99
No, non come la Mirai! in un render di QR lo presentavano col muso della Prius (quasi) e spero di no. Meglio che resta fedele alla linea attuale evolvendola ovviamente. un altro pezzo che alla Golf ha dato fama, il suo design sempre riconoscibile! quando invece la Toyota travolge ogni volta il design e la gente in Europa sembra che vuole continuità.

La Auris col ibrido, e se c'é forse anche una variante peppata, ha buone carte in mano, vedremo se lo sa gioccare.
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Wink 
Beh, intanto per tenere in vita il 3D metto le foto di qualche ricostruzione fatta, prese da alcuni video.

Giusto per stimolare la fantasia Wink_smilie


   
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