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Prius V3 1500 km con un pieno
#11
Complimenti  Thums up
Prius V3 con GPL  yeah
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#12
(01-06-2017, 06:51 )flavio.ferrari Ha scritto: Che dire, bravo. Una sfida per te stesso, una dimostrazione delle capacità del mezzo. Mi piacerebbe sfondare la soglia dei 1000km con un pieno sul rav. È fattibile ma la mia paura di rimanere a secco mi blocca

non sai quanto mi piacerebbe anche a me
20 km/l sono fattibilissimi, tu stesso hai fatto oltre 21
e con 56 l di serbatoio.......

ma la paura ha sempre bloccato anche me........
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  • Ferls80, flavio.ferrari
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#13
Ancora 103 km, cioè 3 litri scarsi, per le 1000 miglia... fattibile direi Biggrin2
Nicholas, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Sep 2012.
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#14
... Quando leggo questi post mi chiedo sempre come facciate, presumo che molto dipenda anche dal percorso. Io, anche provando con sweet spot, Glide, etc, non sono andato oltre i 680km con un pieno con la mia auris ts. Percorso casa lavoro di circa 15km, quasi tutti di tangenziale, a Bari.

Max
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#15
@madimar
Nessuna notte è tanto lunga da poter impedire al sole di risorgere. 

Auris Hybrid Ts Lounge MY16 TSS + B. P.











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#16
Ciao
Riprendo questo thread aggiungendo due parole sul percorso e l'approccio alla guida.
Innanzitutto ribadisco subito che se avessi dovuto fare dei tratti di strada brevi e solo urbano, o anche un po' di autostrada, i 1500 km con un pieno a una media di 53 km/h me li sognavo.
Ripeto che le tratte fatte sono state mediamente di 35-38 km ciascuna, intervallate da soste di almeno 9 ore, e su un rapporto extraurbano- urbano del 75%-25%.
Traffico sostenuto perché sempre giro agli orari di punta.
Code bloccanti (intendo velocità tra i 20 e 0 km/h) 3 o 4 volte per ogni tratta e a spanne per circa 1 munito per ogni volta ( quindi almeno 4 minuti di traffico intenso per tratta).
Per il resto traffico scorrevole, che ben si adatta a P&G tra 77 e 65 km/h e ss a 77-75km/h. Condizioni asfalto abbastanza buone.
Con l'aumentare delle temperature ho dovuto ridimensionare la mia idea che il P&G fosse nettamente superiore allo ss.
Con ss a 77 km h tenevo consumi istantanei di tutto rispetto, inferiori ai 2,8 l/100km della media finale.
Questo benevolo risultato dei ss è stato evidente solo con temperature superiori ai 20C. Altrimenti il P&G, che comunque mi pare imbattibile come consumi, era di gran lunga più "redditizio".

Per il resto l'auto a 170 mila km pare ben slegata. Ogni anno che passa mi pare che consumi sempre meno.

Ho sempre usato come lubrificante Motul 0W20, e i tagliandi regolari che comunque più di cambiare l'olio, ogni tanto i filtri aria e una volta le candele, non hanno fatto.

Le gomme, manco a dirlo, sono le famigerate bridgestone EP001S 195 65 15, gonfiate sui 2,8 bar.

Adesso ho messo nel pieno un additivo di pulizia iniettori della LiquiMoly.
A presto
- Ferls80 Sorcerer a soft glide experience
Love and respect the world we're living Pipe1
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#17
Veramente eccezionale questo traguardo complimenti.
Thums up
Riki, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Aug 2015.
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#18
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  • flavio.ferrari
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#19
Domandina ma se resti a secco in movimento? L'auto passa in N? Se sei sopra gli 80 che succede? E se stai sotto gli 80?


Ph34r  May the Glide be with you

Nono  Mai incrociare i flussi SOC, sarebbe male. Immagina che la vita come tu la conosci si fermi istantaneamente e ogni molecola del tuo corpo esploda alla velocità della luce. Inversione protonica totale!

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#20
Rimani in D e vai in elettrico a qualsiasi velocità...peccato che dura poco...
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