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Confronto tra Auris TS My 2015 e C-HR
#21
Grazie Fabio!!
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#22
(15-03-2017, 11:21 )dfecia Ha scritto: E se metti la P, POI spegni la macchina, il freno di stazionamento si inserisce in automatico oppure no? Te lo chiedo perchè dovrebbe essere la procedura corretta per spegnere la macchina mettere prima in P...  Hmm

Come procedura non si deve inserire prima il freno di stazionamento e poi inserire la P, tutto con freno spinto?
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#23
Nell'Auris quando spegni, automaticamente inserisce P; quindi puoi inserire il freno a mano. Nella C-HR il freno a mano è automatico (ma c'è anche un bottone, per metterlo e toglierlo a mano, come le Scenic), ma non lo è P, che è una posizione del cambio; quindi si mette in P, poi si spegne (ed il freno a mano è inserito automaticamente)
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#24
Per "MarcoTech" ... leggo che scrivi :

C-HR ha la verniciatura con trattamento nanotecnologico che dovrebbe auto-ripararsi, in caso di piccoli segni superficiali, con l’aumento della temperatura

Io è la prima volta che leggo che leggo questo ... ne sei sicuro ? Da dove hai preso questa informazione ?

Se la tua info corrisponde al vero sarebbe un bel plus che ci da Toyota !!!

Ciao Marcos. Smile
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#25
Ciao Marcos,
da pag. 512 del manuale della C-HR:
"La carrozzeria è trattata con materiale autoripristinante resistente ai piccoli graffi
superficiali, ad es. causati dagli impianti di autolavaggio.
● Il trattamento ha una durata compresa tra 5 e 8 anni dalla momento della
produzione.
● I tempi di ripristino differiscono in funzione della profondità dei graffi e della
temperatura esterna.
Il tempo di ripristino può ridursi se il trattamento si riscalda a contatto con l’acqua
calda.
● I graffi profondi causati da chiavi, monete, ecc. non possono essere ripristinati.
● Non utilizzare cera a base di abrasivi.

In soldoni, sulla C-HR evitare Polish e simili.

Da quel che ho capito era un trattamento prima riservato alle auto di fascia alta da alcune case (Lexus nel caso Toyota ed Infiniti nel caso Nissan) e che Toyota ha deciso di estendere a C-HR
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#26
Tanto di Cappello !

W Toyota !

Sapevo che esistevano queste vernici ma mai e poi mai mi sarei aspettato di averle già sulla Toyota C-HR !

....

Perché dici di non usare Polish ... quando l'auto avrà un po' di anni per ripristinare la sua lucentezza probabilmente si dovrà pur dare una passata di Polish o su questo tipo di vernice non bisogna farlo ?

Bisognerà ricordare al carrozziere Sgrat Sgrat Sgrat che quest'auto ha questa vernice !!!

Ciao Marcos. Smile
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#27
Beh, l'ultimo punto dice di non usare cere a base di abrasivi, e tipicamente il Polish è tra queste. Peccato non ci sia su Auris (dove però il carrozziere ha fatto Sgrat Sgrat Sgrat per rimuovermi i segni di un gatto...)
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#28
Sono negli USA e sorprendentemente nessuna delle Rav4 viste sono ibride. La C-Hr è ancora solo sui cartelli pubblicitari ed un amico californiano che si era invaghito della mia, è passato in concessionaria e gli hanno detto che non importeranno la C-Hr ibrida...avete idea del perché? Qui ci sono garage con 2 prius... ho postato qui perché non so quale 3D sarebbe corretto.
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#29
Forse non è il tipo di auto che piace agli americani? Troppo piccola?
Smile   Toyota Auris Hybrid [MY2016] - 1.8 VVT-i allestimento Active + Style pack [225/45 R17] + TSS - Deep Titanium
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#30
Negli states i SUV e CUV secondo la concezione europea non sono molto di moda, si posizionano in una fascia intermedia che non è me carne ne pesce, e loro a parte le muscle car o le classiche sportive per il resto tendono a preferire o la classica berlina o i grandi monovolumi o veri e proprio 4x4, spesso in versione pick-up, ma comunque veri e propri AWD con meccanica fuoristradista e oversize.
Ciao
Simone

La natura e l'ambiente se possibile sempre e comunque prima di tutto... per tutto il resto ci pensano già altri a far sufficienti danni!
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