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Prius V4 Cerchi e gomme
#11
(07-04-2017, 10:04 )sirjoem Ha scritto: Avrò sicuramente bisogno delle gomme da neve per l'inverno...

Posso darti un suggerimento?
Se sai già che per l'inverno prenderai le gomme da neve, potresti valutare di prenderle da 17" con la stessa misura delle estive.
Hai la stessa misura che ho sulla mia Auris 2010 (215/45 R17), volendo sono pure catenabili (a differenza di chi ha la 225), ho usato delle buone invernali per alcuni inverni e ti posso dire che francamente non ho sentito l'esigenza di una misura diversa, ho avuto un ottimo comportamento con neve e ghiaccio, se mi devo riferire all'uso invernale.
Poi se dici che vorresti gomme più strette anche per l'uso estivo (comfort e forse consumi) è un altro discorso, allora fai bene a valutare la procedura per avere i 16", ma quello che voglio dire è che non vincolerei la scelta dell'auto a questo aspetto, specie se la preoccupazione è relativa all'uso invernale.
La mia ex Leoncina:

I miei consumi extraurbani con la Auris (da Computer di Bordo).
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#12
grazie per il suggerimento, che accetto super volentieri!
La mia preoccupazione principale è per l'inverno, vedo che sei di Torino - io faccio la statale del Pino tutti i giorni, e spesso in inverno è bruttina.


Secondariamente penso al comfort... e alla rumorosità
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#13
Oggi guardavo un sito che vende ricambi Toyota originali e mi è venuta una riflessione: se compro di cerchi originali Toyota da 16" mi verranno forniti di certificazione NAD in modo da farli omologare e aggiungere a libretto?
Auris TS Lounge MY15 con TSS   Spritmonitor.de
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#14
Ciao AleC,
io acquistato un treno invernale da 16'' con cerchi MAK.
Il venditore mi ha rilasciato il certificato NAD senza chiederlo.
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#15
(24-11-2017, 12:40 )AleC Ha scritto: ...se compro di cerchi originali Toyota da 16" mi verranno forniti di certificazione NAD in modo da farli omologare e aggiungere a libretto?
NO.
quanto consumo? Il giusto!
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#16
Anche io ho selezionato un paio di cerchi mak e Msw ma mi stuzzica l'idea dei cerchi originali. Sono convinto che non ci sia NAD ma al magazzino danno per certo (ciao come io dò per certo il contrario) che si possa ottenere il nullaosta. Ci stanno provando... Contenti loro

La cosa che mi fa rabbia, e che ancora mi ha frenato dal farlo, è che in tutta la Sicilia non ci sia una motorizzazione con l'area collaudo aperta. E così, al posto di pagare circa 50€ le officine private autorizzate ai collaudi chiedono 300€per la stessa operazione. Un furto autorizzato (dalla motorizzazione)
Auris TS Lounge MY15 con TSS   Spritmonitor.de
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#17
E come previsto oggi lo spavaldo magazziniere della concessionaria mi ha scritto per comunicarmi che inspiegabilmente il cetoc ha respinto la pratica di nullaosta. Lui suppone che per farlo di devono esserci differenze sulla scatola dello sterzo tra gli allestimenti delle Auris. Non mi andava di mettermi a disquisire con lui sul fatto che a livello meccanico sono tutte uguali
Non mi resta che la strada del nad e cerchio generico
Auris TS Lounge MY15 con TSS   Spritmonitor.de
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#18
Ma a conti fatti conviene ingrullire per aggiornare il libretto? Economicamente parlando non penso, comprare cerchie e gomme da 16 hanno un costo totale poco inferiore di cerchi e gomme da 17. Poi circa ogni 4 anni si sostituiscono le invernali con 4 nuove, è vero che in quella circostanza si spende di più, però mi sembra un gran casino.

Io sarei più disposto a unire tutte le forze e far sentire l’amore nostra voce a Toyota Italia. Non è ammissibile un comportamento così da loro. Auto da 170km/h con ruote omologate fino a260 e cerchi solo 17. Fin quanto ci si muove soli non si muovono le acqua.
Prius V3 con GPL  yeah
[-] The following 2 users Like Poncia's post:
  • pietromr2, sirjoem
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#19
Però tieni conto che le gomme da 16, specie le invernali, costano meno che quelle da 17. E poi le 16 sono catenabili.

Sul discorso di TMI invece sono più che d'accordo, non è un comportamento corretto.
Auris TS Lounge MY15 con TSS   Spritmonitor.de
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#20
Ciao a tutti,
porto la mia esperienza di Prius v4 con le gomme invernali e dopo 48 ore di guida finalmente invernale.
Qui sono scesi 10 cm di neve che ormai è stata compattata, poiché non è stata tolta.
Ebbene con le mie Pirelli Sottozero II (205/55/16) mi sono tratto di impaccio da non poche situazioni.
Forse non sono il massimo come classe di scorrimento, ma hanno una motricità molto elevata.
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