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MirrorLink 1.0 su Touch2 senza GO: guida definitiva.
#21
(07-01-2017, 04:52 )Robi11577 Ha scritto: Ciao. Allora, per quanto ne so/sappiamo finora: 

- questa guida funziona per Mirrorlink 1.0 su Touch2 BASE, quindi NON supporta il Mirrorlink 1.1 (e quindi esclude tutti gli smartphone più recenti). Resta il dubbio legato al C-HR, sul quale pare forse abbiano aggiornato anche il supporto al Mirrorlink 1.1, quindi potrebbe essere che sta guida vale anche per il sistema del C-HR ma dovremo aspettare che qualcuno la testi

- per quanto ne so, chi ha il Go e il Go Plus non riesce a far funzionare il DriveLink Full Mirroring

Perfetto, grazie!
Ciao
Simone

Toyota Auris 1.8 HSD TS Lounge My15
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#22
Fatto. Con drive link originale e Sygic non va in movimento. Da fermo tutto ok ma appena si parte... Messaggi di avviso sul tt2. Vorrei conoscere il genio che ha fatto sta cosa...
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#23
(07-01-2017, 06:35 )Max Real Ha scritto: Fatto. Con drive link originale e Sygic non va in movimento. Da fermo tutto ok ma appena si parte... Messaggi di avviso sul tt2. Vorrei conoscere il genio che ha fatto sta cosa...

Probabilmente per chi ha il TT2 con Go o Go Plus hanno previsto che avendo già il navigatore e nel caso del Plus anche i comandi vocali ed essendo integrato in tutti i TT2 la ricerca nella rubrica e la gestione di chiamate in ingresso ed uscita le funzioni ottenibili tramite Drive Link sono superflue se addirittura deleterie per la sicurezza in movimento e deciso di disabilitarle... Certo è discutibile almeno per quanto riguarda la possibilità di decidere di usare un navigatore differente da quello Toyota, la butto lì, magari non potevano eseguire una scelta selettiva di cosa tener attivo e cosa no a causa delle limitaioni del protocollo stesso.
Ciao
Simone

Toyota Auris 1.8 HSD TS Lounge My15
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#24
questi sono peggio di Apple...
vediamo se con il prossimo LORO sistema le cose miglioreranno ma ho veramente seri dubbi.
il tuo discorso valium potrebbe anche reggere ma allora se è vero che su ch-r hanno aggiornato mirrorlink.... non avrebbe più senso.
che poi, anche li: sistema identico, perchè li lo aggiorni e su auris no?
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#25
(07-01-2017, 07:06 )Max Real Ha scritto: questi sono peggio di Apple...
vediamo se con il prossimo LORO sistema le cose miglioreranno ma ho veramente seri dubbi.
il tuo discorso valium potrebbe anche reggere ma allora se è vero che su ch-r hanno aggiornato mirrorlink.... non avrebbe più senso.
che poi, anche li: sistema identico, perchè li lo aggiorni e su auris no?

Max non è detto che l'aggiornamento sia solo un fatto di firmware o software, potrebbe esserci anche dell'hardware in ballo, non avendo mai approfondito la cosa non posso esserne certo ma non lo escluderei come scenario, e a quel punto vorrebbe dire dover sostituire i moduli TT2 con tutti i costi e i problemi annessi e connessi, se invece è solo una cosa legata al codice o i driver del sistema non è detto che invece in futuro possa uscire un aggiornamento.
Personalmente se non l'hanno fatto fino ad ora mi vien da pensare che ci sia della componentistica in gioco, e a quel punto chi ha il TT2 con MirrorLink 1.0 può mettersi l'anima in pace che salvo cambiar macchina la sua situazione rimarrà questa, e personalmente non credo neanche che la nuova interfaccia universale con tutti i tipi di device (che poi credo si parli di iOS, Android, Windows Mobile e forse ma non ne sono poi neanche così certo Tizzen ed un altro paio al massimo di sistemi) in progetto potrà mai essere compatibile e quindi installata sugli attuali infotainment.
Ciao
Simone

Toyota Auris 1.8 HSD TS Lounge My15
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#26
Io ero riuscito con l'S3 di mia nipote, ma lo trovavo particolarmente lento. Tra l'altro la posizione dello schermo della Yaris è particolarmente scomoda. Tanto vale usare il cellulare.
Adesso ho fra le mani un Note 2, ma è un gran casino tornare a KitKat. Ho provato, ma non sono riuscito a far funzionare il Mirrorlink, inoltre il cellulare è diventato altamente instabile. :-(
filelfa, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Jan 2010.

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#27
valium, verissimo.
ma sono convinto che è solo una questione di firmware, niente hardware. dopotutto non credo serva uno scienziato per aggiornare alla versione 1.1..........
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#28
È sicuramente una questione di software/firmware, ma soprattutto di totale incompetenza di Toyota di prevedere un sistema all'altezza. Su C-HR è possibile che il sistema sia più "moderno" per il solo fatto che il target è giovane e non si poteva uscire con un sistema fermo al palo. Visto peraltro che per avere il fantomatico sistema Toyota-Ford si dovrà attendere il 2018. Per come poi ragiona Toyota non escludo un aggiornamento software disponibile per tutti, più avanti. E a pagamento.
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#29
mah... target giovane...
io sono andato a vederlo/provarlo, gran bella macchina. però ha il bagagliaio piccolo. mi tengo auris (sw) che ok che è station, ma per quello che mi serve va benissimo. avesse avuto il bagagliaio più grande (vedi tucson) sarebbe stata perfetta. ah, ho 47 anni, non mi pare di essere vecchio se circolo su un'Auris... e detto tra noi il ch-r in mano a un neo patentato...... parliamone!
se volevano dare un sistema giovane e non fermo al palo facevano come praticamente fanno tutti gli altri. android auto o apple car e via, problemi risolti.
e andavano avanti qualche anno.
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#30
(07-01-2017, 07:39 )Robi11577 Ha scritto: È sicuramente una questione di software/firmware, ma soprattutto di totale incompetenza di Toyota di prevedere un sistema all'altezza. Su C-HR è possibile che il sistema sia più "moderno" per il solo fatto che il target è giovane e non si poteva uscire con un sistema fermo al palo. Visto peraltro che per avere il fantomatico sistema Toyota-Ford si dovrà attendere il 2018. Per come poi ragiona Toyota non escludo un aggiornamento software disponibile per tutti, più avanti. E a pagamento.
Non so se più moderno ma sicuramente diverso: sull' Auris il display è da 7 pollici, sul CHR da 8, se poi hanno cambiato solo il video o anche qualcos'altro ... bisognerebbe avere un CHR per saperlo
Per il problema delle app che smettono di funzionare quando si è in moto, è una scelta "filosofica", non si vuole che il guidatore smanetti sul display dell'auto con youtube o clash of clans mentre guida. Si può mettere un interruttore che interrompe il segnale del tachimetro verso il touch per ovviare alla cosa.
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