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Toyota C-HR Pneumatici invernali 225/50 R18 per Toyota C-HR Style o Lounge
(06-11-2016, 03:57 )MALAYES Ha scritto: Tutta colpa del web:
Una scelta infinita, possibilità di documentarsi e ottimi prezzi, rispetto ai gommisti sotto casa.
Alla fine acquistato Cooper Weather-Master WSC, marca di pneumatici USA, non molto comuni in Italia.




Su E-bay, tra l'altro si puo' usufruire di uno sconto del 10%, non so per quanto.
Chi sta aspettando la CHR, non ci ha pensato ancora ??

Ciao Malayes, ho intenzione di acquistare anch'io questi pneumatici...come li hai trovati?
Ti è già arrivata l'auto ?
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vidoppia Ha scritto:Ciao Malayes, ho intenzione di acquistare anch'io questi pneumatici...come li hai trovati?
Ti è già arrivata l'auto ?

Guarda, domani mattina devo fare un centinaio di km per andare a ritirarla e nel pomeriggio dovrei finalmente montarle, dalle mie parti, per cui al momento non posso dire niente, tranne che il battistrada è molto scolpito.
Se questo week end dovesse nevicare in pianura padana, e non è escluso, potrò dirti qualcosa di piu'. Yes
Se avete acquistato C-HR, registrate i vostri consumi:  https://goo.gl/ilQisL
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  • Luca_998, sid-b
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Ciao a tutti, io mi ritrovo (in ritardo) con lo stesso problema. E' possibile che domani mi consegnino la C-HR con cerchi 18....e solo ieri mi sono posto il problema della "non catenabilità". I venditori hanno detto tutti tassativamente "non catenabile", a meno di non usare la catena "a ragno", molto costosa. In realtà poi uno dei meccanici diceva che la catena da 7mm ci stava...insomma una gran confusione. Ho visto i post precedenti e i conti sulla distanza interna, e quei problemi effettivamente si potrebbero risolvere con i 7mm o con quelle a ragno. Però un altro possibile motivo di non catenabilità è la distanza da prafango, così che anche se la catena ci sta quando siamo sul ponte, anche con una buchetta o avvallamento si grattugia la macchina....Sto valutando le gomme che ha visto anche Malayes (anche se sono T e non V) ma resta il problema di guidare nei giorni che intercorrono tra ordine e arrivo
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signori ho questa perplessità; pneumatici 225/50/18 V con indice di carico 95 non riesco a trovarne, ne ho trovati con indice di carico 99, vanno bene uguale?
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(12-01-2017, 11:15 )ABafio Ha scritto: signori ho questa perplessità; pneumatici 225/50/18 V con indice di carico 95 non riesco a trovarne, ne ho trovati con indice di carico 99, vanno bene uguale?

Le T hanno indice di carico 95 le V invece 99
Considerando che:
T velocità fino a 190 km/ora...credo che non ci arrivi neppure con gomme estive...
95 come indice di carico corrisponde a 690 kg a ruota che moltiplicati x 4 fanno 2760 kg. la macchina a vuoto ne pesa 1500...
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Le ruote con codice 99 hanno un indice di carico che supporta maggior peso.
Ruote con indice di carico maggiore di quello indicato a libretto le puoi mettere tranquillamente.
La lettera (T o V) indica invece il codice di velocità.
Vale lo stesso discorso del codice di carico, ma mi sembra sia previsto che puoi mettere quelle con un codice di velocità inferiore a quello previsto in caso di gomme termiche.
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  • MALAYES
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(11-01-2017, 07:41 )easystar Ha scritto: Ciao. La sigla Dot 7G1N non è seguita da altri numeri? Hai guardato da entrambi i lati del pneumatico?
Thanks a lot ... si sprecavano a mettere il Dot completo anche all'esterno... Grazie molto gentile
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(12-01-2017, 01:05 )vidoppia Ha scritto: Le T hanno indice di carico 95 le V invece 99
Considerando che:
T velocità fino a 190 km/ora...credo che non ci arrivi neppure con gomme estive...
95 come indice di carico corrisponde a 690 kg a ruota che moltiplicati x 4 fanno 2760 kg. la macchina a vuoto ne pesa 1500...

(12-01-2017, 01:25 )roberto72 Ha scritto: Le ruote con codice 99 hanno un indice di carico che supporta maggior peso.
Ruote con indice di carico maggiore di quello indicato a libretto le puoi mettere tranquillamente.
La  lettera (T o V) indica invece il codice di velocità.
Vale lo stesso discorso del codice di carico, ma mi sembra sia previsto che puoi mettere quelle con un codice di velocità inferiore a quello previsto in caso di gomme termiche.

il concetto degli indici di carico e di velocità li conosco, avevo solo delle perplessità sull'adottare un indice di carico superiore soprattutto per quanto concerne sicurezza ed i termini di legge, dato che con 95 sembra uguale a chiedere oro all'oncia Sneaky2

ricapitolando se ordino degli pneumatici 205/50/18 99V (che preferisco ai 205/50/18 95H) sono a posto, giusto?
grazie
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Sì.
Anch'io sulla mia (non ibrida Nono ) ho montato pneumatici con indice di carico e di velocità maggiori di quelli scritti sul libretto.
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MALAYEEEEEEES!!!!!!!!!
Ho visto nell'altro thread quelle bellissime foto, le Cooper hanno un'aspetto militaresco, fanno paura da tanto sono cattive,
le hai trovate rumorose?
Se hai acquistato un C-HR, aggiungiti alla lista:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1...sp=sharing
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