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Nissan Leaf Icemanhonda presa Leaf 2016 30kwh
#21
Se guido da animale con molti accessori elettrici accesi non vado oltre i 15,5 kwh/100km.

Bisogna anche tenere conto che la Leaf da 24 kwh utilizzabili ne ha 22 scarsi , la 30 kwh utilizzabili ipotizzo ne abbia non più di 27.
icemanhonda, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Nov 2012.
Lexus rx 450h plug-in per mia moglie e Outlander PHEV MY16  per il sottoscritto.
Ibrido è Thums up ......... 100% elettrico èSbav
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#22
Mi fido molto più dei dati EPA che del ciclo europeo + quattroruote messi assieme.

Di fatto quello che ho visto da molti utenti è che *mediamente* i consumi si attestano intorno ai 6-8 km/kWh. Di più se sei accorto e hai percorsi favorevoli, di meno se fai autostrada o usi il riscaldamento invernale (senza considerare l'eventuale minor rendimento delle batterie).
Per 27 kWh fa 162/216 km, non siamo distanti dai dati EPA.
Insomma se dovessi fare più di 150 km di seguito non mi fiderei.

Comunque non male, pian pianino stiamo arrivando ad autonomie ragionevoli, almeno per una city car.
Nicholas, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Sep 2012.
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#23
(09-02-2016, 10:29 )Nicholas Ha scritto: Mi fido molto più dei dati EPA che del ciclo europeo + quattroruote messi assieme.

Di fatto quello che ho visto da molti utenti è che *mediamente* i consumi si attestano intorno ai 6-8 km/kWh. Di più se sei accorto e hai percorsi favorevoli, di meno se fai autostrada o usi il riscaldamento invernale (senza considerare l'eventuale minor rendimento delle batterie).
Per 27 kWh fa 162/216 km, non siamo distanti dai dati EPA.
Insomma se dovessi fare più di 150 km di seguito non mi fiderei.

Comunque non male, pian pianino stiamo arrivando ad autonomie ragionevoli, almeno per una city car.

Concordo con quanto detto, anche io inizialmente ero molto scettico se affrontare o meno certi spostamenti ,alla fine però ti posso assicurare che la spia della riserva spaventa molto meno rispetto ai primi mesi di utilizzo.
icemanhonda, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Nov 2012.
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#24
sono andato a vederla (Leaf 30kwh, maggiore autonomìa), la garanzia è passata a 8 anni (o 160000 km) invece di 5, tagliando ogni 30000 al prezzo di 50 euro, purtroppo però avendo il contratto a 3 Kwh sono al limite: come mi confermava il venditore, se carico di notte, d'estate, mi viene caldo , attacco il clima, salta tutto.
Auris my16....3.6 l/100km http://www.hybrid-synergy.eu/showthread....33&page=10 (post 94)
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#25
ma riesce la ricarica con soli 3 kw o salta ???
prelude, Fiero di essere membro del Hybrid Synergy Forum dal Mar 2008.
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#26
col caricabatterie base a 2,2 kwh riesce in inverno, primavera, autunno; d'estate se durante la notte mi sveglio perchè ho caldo non posso attaccare il clima (se sta contemporaneamente caricando).
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#27
(18-02-2016, 08:52 )bartagna Ha scritto: col caricabatterie base a 2,2 kwh riesce in inverno, primavera, autunno; d'estate se durante la notte mi sveglio perchè ho caldo non posso attaccare il clima (se sta contemporaneamente caricando).
Stanno uscendo sul mercato wallbox 'intelligenti' apposta create per il mercato italiano, che scalano la velocità di carica se per gli altri utilizzo è richiesta maggior potenza.
C'e' anche qualcuno che sta studiando wallbox con accumulo locale da cariare in momenti in cui non si utilizzano microonde o condizionatori (ma queste le vedo più in là a venire).
____________________________________________________
Tutte la doc tecnica che volete: http://www.selidori.com/tech/
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#28
Ci sono anche i carica batterie con la quantità di energia selezionabile come quelli che ho preso io.


]


Sono ottimi in caso di problemi di potenza.
icemanhonda, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Nov 2012.
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#29
EVR1 & E sono eccenzionali, ma appunto non sono dinamici a seconda dei consumi.
Ma ovviamente anche E-Station sta uscendo con wallbox intelligenti (non penso con EVRx perchè nascono per essere portatili ed una wallbox intelligente chiede per definizione un'allaccio al contatore esistente, quindi cablaggio non banale).
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#30
(18-02-2016, 09:46 )selidori Ha scritto: EVR1 & E sono eccenzionali, ma appunto non sono dinamici a seconda dei consumi.
Ma ovviamente anche E-Station sta uscendo con wallbox intelligenti (non penso con EVRx perchè nascono per essere portatili ed una wallbox intelligente chiede per definizione un'allaccio al contatore esistente, quindi cablaggio non banale).
infatti, magari imposto 1kwh e ci mette tre anni a caricare...aspettiamo fiduciosi questi wallbox dinamici; lì Seli per il cablaggio non dovrebbe esserci problema, es. alla Nissan mi mandano un loro elettricista di fiducia; preventivo ed eventuale installazione in garage.
Auris my16....3.6 l/100km http://www.hybrid-synergy.eu/showthread....33&page=10 (post 94)
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