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Revisione/Test emissioni 1,8
Procedura per avere termico ON da fermo
#1
Per motore 1,8 CC HSD 

Per effettuare il test delle emissioni in caso di revisione, bisogna entrare nella modalità "MAINTENANCE MODE" per avere il termico acceso al minimo e bypassare il sistema ibrido. I meccanici non Toyota dovrebbero conoscerla, ma in realtà è raro che succeda e dovete spiegargliela voi.

La procedura in Toyota viene fatta di solito con Techstream, ma si può fare anche manualmente:

Inspection Mode
L'Inspection Mode può essere abilitato con o senza il tool di Toyota Techstream.
La procedura seguente illustra come abilitare l'Inspection Mode senza strumenti esterni.
  • Effettuare la procedura con il motore non completamente freddo, inserire il freno a mano, cambio in P e A/C spenta.
  • Accendere l'auto portandola in READY, poi spegnerla.
  • Eseguire i passi seguenti entro 60 secondi.
  • NON premere il freno. Premere e rilasciare il pulsante di accensione 2 volte per andare in IGN-ON.
  • Premere a fondo corsa e rilasciare l'acceleratore per 2 volte con il cambio in P.
  • Premere il freno e mettere in N.
  • Premere a fondo corsa e rilasciare l'acceleratore per 2 volte con il cambio in N.
  • Premere il freno e mettere il cambio in P.
  • Premere a fondo corsa e rilasciare l'acceleratore per 2 volte con il cambio in P.
  • Il segnale di allarme del sistema ibrido sul display multifunzionale lampeggerà.
  • Premere il freno e premere e rilasciare il pulsante di accensione una volta per accendere l'auto e portarla in READY.
  • Il motore si accenderà e resterà acceso indefinitamente.
Quando si è in Inspection Mode, i giri del motore dipendono dalla posizione dell'acceleratore:
  • Acceleratore non premuto: motore al minimo (circa 1000 rpm)
  • Acceleratore premuto <60%: circa 1500 rpm
  • Acceleratore premuto >60%: circa 2250 rpm

Alternativa all'Inspection Mode (non per misure emissioni al minimo):
Questo metodo non consente di mantenere il motore al minimo, ma può essere usato per far partire il motore a comando.
  • Inserire il freno a mano, cambio in P e A/C OFF.
  • Accendere l'auto e portarla in READY.
  • Con il cambio in P, premere l'acceleratore.
Fonte: http://www.examiner.com/article/servicin...ction-mode


NOTA: procedura da verificare, controllate anche voi: aggiorneremo i risultati per ogni modello di auto che verrà testato.

Auto testate con successo:
  • Yaris HSD MY 12
  • Yaris HSD MY 15


riporto l'originale in inglese:

--------------------------------------------------------------------------------------

Inspection Mode can be enabled with or without the Toyota scan tool (Techstream). 
The following describes how to enter Inspection Mode without a scan tool:

  • Engine should be warm, set parking brake, gear selector in P, and A/C OFF.

  • Turn ignition ON (READY lamp illuminated), then turn ignition OFF.

  • Perform the following steps within 60 seconds.

  • DO NOT depress the brake pedal. Press and release the Power button twice to enter IG-ON.

  • Fully depress and release the accelerator pedal 2x with the gear selector in P position.

  • Depress the brake pedal and move the gear selector to N position.

  • Fully depress and release the accelerator pedal 2x with the gear selector in N position.

  • Depress the brake pedal and move the gear selector back to P position.

  • Fully depress and release the accelerator pedal 2x with the gear selector in P position.

  • The hybrid system warning on the multi-function display should flash.

  • Depress the brake pedal and depress and release the Power button once to turn ignition ON (READY lamp illuminated).

  • The IC engine should start and run continuously.

When in Inspection Mode, engine speed depends on accelerator pedal position:
  • Accelerator pedal not depressed: idle (approx. 1000 rpm)

  • Accelerator pedal depressed <60%: approx. 1500 rpm

  • Accelerator pedal depressed >60%: approx. 2250 rpm


Alternative to Inspection Mode (non per misure emissioni al minimo): 
There is another way that technicians commonly use to force the Prius IC engine to run continuously. Although this method does not permit the engine to idle, it can be used to quickly command the engine to run:
  • Set parking brake, gear selector in P, and A/C OFF.

  • Turn ignition ON (READY lamp illuminated).

  • With gear selector in P, simply depress the accelerator pedal.
Fonte: http://www.examiner.com/article/servicin...ction-mode
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#2
Da stampare e mettere in auto.
Nessuno è perfetto, tutti presumiamo di esserlo. Hmm

Auris 2013 TS Lounge GPL  Thums up
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  • Maxwell61
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#3
(20-12-2015, 11:42 )Simone Ha scritto: Da stampare e mettere in auto.

Fatto!
Contribuisco a rendere l'aria un po' piu' respirabile, grazie a Toyota
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#4
Un dubbio: alla fine delle prove,per uscire dalla modalita' "Maintenance mode" basta spegnere con il pulsante che si usa normalmente per spegnerla?
Contribuisco a rendere l'aria un po' piu' respirabile, grazie a Toyota
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#5
(20-12-2015, 11:42 )Simone Ha scritto: Da stampare e mettere in auto.

see la fai facile:
prima tradurre, poi stampare Ohyeah


(20-12-2015, 01:53 )auris-furlane Ha scritto: Un dubbio: alla fine delle prove,per uscire dalla modalita' "Maintenance mode" basta spegnere con il pulsante che si usa normalmente per spegnerla?

si basta spengere e torna in "normal mode"
LupoEtrusco, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Oct 2012.
Spritmonitor.de
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#6
questa procedura va bene anche x la prius v2?
ale72, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Jan 2012.
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#7
Il motore deve essere caldo, il freno di stazionamento, leva selettrice in P, e A / C OFF.

• Attivare accensione su ON (spia READY illuminato), poi girare di accensione su OFF.
• Eseguire le seguenti operazioni entro 60 secondi.
• NON premere il pedale del freno. Premere e rilasciare il pulsante di accensione due volte per entrare IG-ON.
• Premere a fondo e rilasciare i 2x pedale dell'acceleratore con la leva selettrice in posizione P.
• Premere il pedale del freno e spostare la leva selettrice in posizione N.
• Premere a fondo e rilasciare i 2x pedale dell'acceleratore con la leva selettrice in posizione N.
• Premere il pedale del freno e spostare la leva selettrice in posizione P.
• Premere a fondo e rilasciare i 2x pedale dell'acceleratore con la leva selettrice in posizione P.
• L'avvertenza sistema ibrido sul display multi-funzione dovrebbe lampeggiare.
• Premere il pedale del freno e premere e rilasciare il pulsante di accensione una volta per accendere accensione su ON (spia READY spento).
• Il motore a combustione interna dovrebbe avviarsi e funzionare continuamente.


questa traduzione on line potrebbe essere calzante?
ale72, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Jan 2012.
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#8
direi che è valida la tua tradizione Thums up

visti  i "personaggi" presenti nei centri revisioni, non credo sia molto utile in inglese   Mf_gap



se non ricordo male in queste modalità, vengono disattivati dei controlli,
tipo controllo trazione, antipattinamento, (rigenerativa?), il motore NON si spenge, 
 e si accendono le spie gialle del sistema frenante sul quadro
LupoEtrusco, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Oct 2012.
Spritmonitor.de
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#9
mi sono permesso di aggiornare l'ottimo post iniziale di Maxwell con la traduzione in italiano.
man mano che avremo i risultati della procedura sui vari modelli, aggiorneremo il post.
Sei dubbioso sull'acquisto? Leggi perchè guidare ibrido
Sei nuovo dell'ibrido? Leggi la Mini-guida per principianti
Sei curioso dell'ibrido? Guarda cosa c'è sotto il cofano
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  • Dado, Maxwell61
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#10
Confermo il funzionamento della procedura anche su Yaris HSD MY15.
Ford Fiesta 1.2 Ambiente 5P (2002-2015) -->
Toyota Yaris 1.5 HSD Style 5P (2015) -->
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