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Catene neve auris 13
#31
(29-11-2015, 07:19 )spugna Ha scritto: L'unico problema (grrrrrrrr..... è un cane che si morde la coda) è che sulla confezione c'è anche scritto "UTILIZZABILE ESCLUSIVAMENTE SU VETTURE CATENABILI", ma le prenderò lo stesso :-)
Oh caspita! Questa non la sapevo.

Non per essere di parte per forza con la scelta che ho fatto io....e  semplicemente come per tutti , ho cercato di bilanciare un prodotto che mi desse una buona affidabilità e il minor rischio possibile di rotture di scatole....ma controlla bene i feedback su quelle catene in tessuto Michelin....io avevo trovato notizie sconfortanti sulla durata...magari non tanto sulla neve pura, ma su quei tratti inframezzati da sfalto, dove non vorresti scendere per toglierle ogni volta.
Però sì, a livello legislativo, sono effettivamente omologate. Ma sono catene...e per Toyota valgono come tali. Sò che il tutto è un po' assurdo...
Auris Active+ 2013 ...quando vado in moto si girano per l'urlo dei 110 cavalli e il "Nastro Azzurro...", in macchina si girano per il silenzo dei 136 cavalli bianchi.... e meno male che si girano (e mi vedono) DevTank
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#32
OT
non so perchè ma su ipad non mi funziona il quote....
fine OT
@Dado
le ho già prese per l'auto di mia moglie.... questo video mi ha convinto della loro bontà:
https://youtu.be/v-tw4B8lI_A Guarda dal 6° minuto in poi dove porta la sua macchina, sembrano veramente efficaci.
Per quanto riguarda l'eventuale poca durata se usate su tratti asfaltati non me ne preoccupo più di tanto per il fatto che se le userò una volta in un inverno vorrà dire che è stato un bruttissimo inverno (da me nevica ogni morte di Papa) ed in ogni caso le userei solo per trarmi di impaccio e fare pochissima strada, io non vado mai in montagna, l'ultima volta saranno stati 5 anni fà.
La loro comodità nel mettere/togliere ed il fatto che siano omologate sono i fattori che me le hanno fatto scegliere.
. . . . . . . . . . . 
Un pò di sana ironia non guasta mai 
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#33
Sì, le stesse motivazioni che hanno fatto fare la scelta alternativa anche a me.
Lunga vita a Papa Francesco cmq ;-)
Auris Active+ 2013 ...quando vado in moto si girano per l'urlo dei 110 cavalli e il "Nastro Azzurro...", in macchina si girano per il silenzo dei 136 cavalli bianchi.... e meno male che si girano (e mi vedono) DevTank
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#34
È proprio un casino.
In questo sito
http://www.autoricambisanmauro.it/it/cal...81150.html
Vendono le easy grip ma in fondo alla pagina in rosso c'è scritto:

Le Easygrip hanno un ingombro interno (in elastico) di 8 mm.
Questo non significa che possono essere montate su “auto non catenabili” in quanto la “non catenabilità” di una vettura non è necessariamente un problema di ingombro ma anche un problema di responsabilità.
In altre parole se un costruttore dichiara che la sua auto non è catenabile non è possibile applicare queste catene.



Auris TS Lounge MY15 con TSS   Spritmonitor.de
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#35
Ho aperto la confezione di quelle di mia moglie e le ho solo guardate e toccate per pochi minuti ma mi sembra molto strano un ingombro dell'elastico di ben 8 mm. azzzzz quasi un centimetro..... un elasticone da paura.....
Appena ho un attimo prendo il calibro e vi saprò dire.

Edit:
Non ho saputo resistere....... ed ho preso il calibro.
Maglia = 5 mm.
Elastico = 1 mm.
Punto più spesso dove c'è la cucitura che unisce la maglia all'elastico = 7 mm.
Diciamo che gli 8 mm. ci possono pure essere ma sono in punti molto rari e di sicuro molto vicino al battistrada nel senso che tale spessore "incriminato" scende verso la spalla dello pneumatico per pochi centimetri.
. . . . . . . . . . . 
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#36
(29-11-2015, 07:19 )spugna Ha scritto: Questa settimana mi consegnano la mia Auris TS Lounge con cerchi da 17" e per essa comprerò le calze EasyGrip della Michelin che sono omologate anche in Italia.
Non le prenderò online per il timore che mi arrivi un modello precedente all'omologazione italiana.
Su Amazon ed Ebay le foto delle confezioni hanno le bandiere Svizzera e Francese, mentre in negozio ho visto la confezione con bandiere Francese ed Italiana con le diciture "OMOLOGATE - Conformi al Codice della strada" ed "UNI 11313-2010".
L'unico problema (grrrrrrrr..... è un cane che si morde la coda) è che sulla confezione c'è anche scritto "UTILIZZABILE ESCLUSIVAMENTE SU VETTURE CATENABILI", ma le prenderò lo stesso :-)

Anche a me a breve dovrebbero consegnare lo stesso modello di auto, pertanto mi trovo nell'incertezza riguardo la "catenabilità" della vettura.
A differenza tua, io vado saltuariamente in montagna in inverno e ho scelto di montare pneumatici 4 stagioni, i Michelin CrossClimate, omologati M+S; da tutti i test che ho potuto leggere e da parere diretto di un gommista mio conoscente, dovrebbero garantire più che buone prestazioni sia in estate che soprattutto (visto il topic del thread) in inverno e su neve / ghiaccio.
Diciamo che si discostano davvero poco dai benchmark estivo (Michelin Premacy) e invernale (Michelin Alpin A5).

Benché in regola per quanto riguarda il codice della strada, per le emergenze su strade di montagna avevo anch'io pensato di comprare le Easy Grip di Michelin, in quanto hanno una serie di indubbi vantaggi, ma non sapevo che sulla confezione ci fosse comunque l'avviso di non utilizzo su vetture non catenabili.

A questo punto mi chiedo se non sia preferibile puntare sulle RUD Hybrid h109, che hanno maglia in metallo da 7mm, sono equiparabili alle Easy Grip per facilità di montaggio e hanno un costo analogo.
Oltretutto, a meno che mi sbagli, gli ipotetici problemi legati alle catene sono legati all'ingombro sul lato ruota interno e non sul battistrada.
Quindi le RUD, che internamente non hanno maglia in metallo ma in elastico rivestito, uniscono il beneficio del ridotto ingombro interno (in comune con le Easy Grip) con il vantaggio di una maglia in metallo sul battistrada.

Imho, sono prodotti equivalenti, con 2 considerazioni:
- Easy Grip probabilmente più confortevole in marcia, ma più soggetta ad usura
- RUD Hybrid meno confortevole ma più efficace su salite ripide


La differenza la fa il tipo di uso previsto (che io spero essere il più sporadico possibile!) Biggrin2
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#37
In teoria la mia prius è catenabile, in pratica provando a montare le catene non mi sono fidato e non le ho mai usate, per avere un punto in più oltre alle termiche sulla neve ho comprato 2 anni fa delle socks senza pormi troppi problemi:ho 4 termiche a norma e le calze mi servirebbero solo in casi eccezionali e per brevi tragitti...
Conosco alcuni che con una catena difettosa hanno provocato danni alla macchina e in quel caso sia la casa madre che la casa delle catene hanno riversato tutto sul proprietario (un'audi a4 alla quale la catena ha strappato il sensore dell'abs e compromesso così tutta la meccanica del freno: carro attrezzi+costo riparazione hanno fatto pensare che un ragno o delle catene esterne costano come 4 termiche ma meno di una rottura del genere)...
In pratica se la dicitura "non catenabile" è presente sul libretto uso e manutenzione optare per una catena esterna o ragno, le catene da 7mm non servono a una cippa e si rompono molto facilmente creando danni anche seri; se la dicitura di non catenabilità è sul libretto di circolazione mettere la macchina in garage e dotarsi di panda 4x4 dei primi anni'90 per i tragitti innevati...
Purtroppo c'è poco da fare, di trappolai e problemi dovuti a dotazioni sbagliate sulla neve ne ho visti fin troppi quindi le soluzioni comode e veloci non esistono, o si sa quel che si fa e come va fatto o è meglio lasciar perdere fin da subito...
mat2k9, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Jun 2009.
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#38
Salve
io ho messo la mano tra la gomma e gli ingombri interni della mia auris con i 225/45 r17 e ci sono oltre 2 cm di spazio.
Ho chiesto ad un gommista che ha risposto : "se ci passa la mano ci vanno le catene",comunque mi sono orientato sulle rud hybrid, che mi sembra abbiano un buon rapporto prezzo/qualità.
E poi sono "hybrid" ....
capedone, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Dec 2008.
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#39
(15-12-2015, 12:59 )capedone Ha scritto: Salve
io ho messo la mano tra la gomma e gli ingombri interni della mia auris con i 225/45 r17 e ci sono oltre 2 cm di spazio.
Ho chiesto ad un gommista che ha risposto : "se ci passa la mano ci vanno le catene",comunque mi sono orientato sulle rud hybrid, che mi sembra abbiano un buon rapporto prezzo/qualità.
E poi sono "hybrid" ....
Salve a tutti, probabilmente é stato già fatto da molti altri prima di me, ho provato a scrivere direttamente alla Toyota Italia e la loro risposta é stata:

"Con riferimento alla sua cortese nota, la informiamo che la sua vettura non è catenabile e non è possibile, per motivi tecnico omologativi,  installare in alternativa pneumatici con il cerchio da 16".
Per quanto riguarda i dispositivi antisrucciolevoli previsti dal Codice della Strada, prodotti da diversi costruttori di accessori, non abbiamo, alla data presente, liste di prodotti omologati/consigliati da Toyota per la sua autovettura."

Quindi anche le RUD Hybrid sarebbero a nostro "rischio e pericolo" ?

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#40
perdonate ...ma io avevo proposto queste che non hanno ingombro interno lato sospensione ,hanno controindicazioni?

http://www.amazon.it/dp/B00FY88SP2/ref=a...tw=g&hvqmt
ginetto, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Sep 2015.
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