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Lexus GS300h
#31
(02-05-2015, 08:42 )The Tramp Ha scritto: Il PSD della 300h non è come quello della 450h, ma più come quello della NX (quest'ultima ancora più corta).

la 450h ha 2 PSD uno dentro l'altro con frizione elettromagnetica per dare la vettura 2 rapporti al MG 2:
https://www.youtube.com/watch?v=ru5D-FpjrC4
Lo puoi sentire quando la vettura supera i 110 km/h

Le altre auto (dalla Yaris alle varie 300h) ha un solo rapporto, e il MG 2 è fisso con le ruote, col rapporto determinato dalla riduzione finale, che cambia da modello a modello.

In pratica, il rapporto finale è tarato come compromesso tra velocità massima e regime massimo MG 2.

Mi chiedo che il rapporto finale è uguale tra la IS300h e la GS300h. Hmm

Interessante!
Hai uno schema del PSD della 450? È simile a quello della LS? L avevo cercato su internet e non l ho trovato.purtroppo nelle varie brochures e nei libretti di uso non c è nienteSneaky2
One of the great things about picking up a new Lexus is that by the time it gets old, you still haven’t found all the cool features hidden inside your magical ride.
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#32
Si, certo, Wikipedia! http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

Yes AKA The Tramp, fiero d'aver creato il Hybrid Synergy Forum con Lily in Agosto 2007 Yes
ChinoisPer chi volesse partecipare ai costi con un contributo, questa è la pagina da seguire. Chinois
SmartassNon fornisco assistenza tramite Messaggi in Privato. Aprite una discussione e vi sarà risposto.Smartass
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  • GianniGatti
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#33
Trovato un video test olandese, dal quale estraggo dei grafici interessanti, sullo 0-100, il rumore e la frenata Thums up per la versione FSport.

https://www.youtube.com/watch?feature=pl...xkAY#t=356
.
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Lexus GS300h MY2014
ver. Luxury - Night security pack - tetto apr.
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#34
(08-05-2015, 02:50 )Zotto Ha scritto: Trovato un video test olandese, dal quale estraggo dei grafici interessanti, sullo 0-100, il rumore e la frenata Thums up per la versione FSport.

https://www.youtube.com/watch?feature=pl...xkAY#t=356

rimango sempre della mia idea, a lexus in europa mancano le SW, i clienti che prendono le solite tedesche ,conoscono bene la lexus, ma la mancanza della SW, porta a scegliere altro.
non è la propulsione ibrida a tener lontano, ma il la taglia del vestito..
un dato che nessuna rivista ha riportato, a testimonianza che se il prodotto convince per contenuti ha successo, in italia la NX nei primi 3 mesi ha venduto piu della MB GLK....
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#35
(08-05-2015, 03:39 )ROBYHYBRID Ha scritto: rimango sempre della mia idea, a lexus in europa mancano le SW, i clienti che prendono le solite tedesche ,conoscono bene la lexus, ma la mancanza della SW, porta a scegliere altro.

Non sono d'accordo, secondo me non le conoscono, e quelli che le conoscono le snobbano perchè cercano l'"immagine" che a loro modo di vedere sono le tedesche a garantire.
In ogni caso, se il problema fossero solo le SW... i tedeschi dovrebbero vedere solo le SW, no? Le berline no, in quanto secondo il tuo ragionamento i clienti interessati alle berline (dato che conoscono bene le Lexus) comprerebbero le Lexus! Smile
Invece (purtroppo) non mi pare così, anche tra le berline i tedeschi stravendono...
La mia ex Leoncina:

I miei consumi extraurbani con la Auris (da Computer di Bordo).
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