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Tricole - Auris HSD Active + - Diario di Bordo
#21
Stasera ho montato le scarpine invernali...

Ovviamente è presto per dare giudizi o impressioni però inizio con il dire che hanno una silenziosità pari o addirittura migliore delle Fast Response estive di serie (ovvio visto che sull'etichetta del costruttore sono indicate anche loro come 69dB, uno dei principali motivi della mia scelta).

Le gomme sembrano scorrere benone però c'è da dire che le ho fatte gonfiare a 2.7 mentre le estive erano ai 2.3 canonici di Toyota.

Per il resto... Stasera tornando da casa della ragazza ho spuntato un 3.8l% che è notevole... In questi giorni con le estive facevo 4.1/4.2l%!!! Però prima di giudicare voglio fare un certo numero di tratte conosciute in modo da avere argomentazioni valide.


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#22
Ma perche non hai messo le estive a 2.8 3.0?


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kingaio, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Nov 2012.
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#23
(14-11-2013, 07:32 )kingaio Ha scritto: Ma perche non hai messo le estive a 2.8 3.0?


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Il mio intento era di metterle anche loro a 2.7 perché avendo i 17 non voglio perdere troppo confort e mi sembra il giusto equilibrio con i consumi però tra una cosa e l'altra non sono mai riuscito a farlo (a casa non ho il compressore, dovrei usare quello del kit di emergenza...) ed ho colto l'occasione del cambio per farlo intanto su queste. ;-)
Al prossimo cambio inizierò a farlo anche sulle estive.


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#24
Ecco le nuove scarpine invernali... Nokian WR D3. Confermo la notevole silenziosità e la sensazione iniziale di maggior scorrimento infatti pur essendosi abbassate notevolmente le temperature negli ultimi giorni sono riuscito ad abbassare o quantomeno a mantenere costanti i consumi.






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Ieri pomeriggio ho montato le trombe Fiamm AM80S... Ora l'Auris ha una voce come si deve!!!

Un grazie Deltaplano per la guida fotografica e a Janka per le dritte, sono arrivato al montaggio con il cavetto a Y ed i due cavetti di massa già pronti ed in meno di mezz'ora era tutto montato!!!


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#25
io le ho montale sulla mia insight misura 175/65 15
mentre le estive sono 185/55 16
anche io ho notato che i consumi sono uguali se non inferiori.
Sull'asciutto vanno bene , sulla neve non ho mai avuto occasione di testarle perchè da quando le ho prese non ha mai nevicato abbastanza dalle mie parti.
Le varie prove che ho letto su internet dicevano che sono deboli sulla pioggia
e secondo me hanno ragione perchè qualche volta mi è capitato di avere troppo sottosterzo
con la strada viscida, per l'acqua planing invece vanno bene.
le mie sono del 2011 e sono fatte in Russia
Honda Insight exclusive continental premiumcontact
Honda nc700x Spritmonitor.de
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#26
Oggi ho avuto modo di usare sia col sole che sotto all'acqua e non mi sono sembrate male però non ho ancora avuto modo di fare delle prove serie...

Come riconosci dove sono state prodotte?


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#27
Puoi gentilmente misurare la profonfidta' del battistrada? Grazie
1happydream, Auris Hybrid Active+ 2013 GAS/E85 , da 3 a 5 Euro/100Km, Olio Toyota 0W-20 100% synth, Disolfuro di Tungsteno WS2, DRL Bicolor, Trattamento Nanotech, Android Torque, Chrome Pack, Pneumatici Ricostruiti All Season
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#28
(18-11-2013, 01:02 )Tricole Ha scritto: Oggi ho avuto modo di usare sia col sole che sotto all'acqua e non mi sono sembrate male però non ho ancora avuto modo di fare delle prove serie...

Come riconosci dove sono state prodotte?


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Le ho ancora in soffitta ma mi sembra di ricordare che è stampato sopra
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#29
(18-11-2013, 08:49 )1happydream Ha scritto: Puoi gentilmente misurare la profonfidta' del battistrada? Grazie

Dovrebbero essere 9mm circa però non avevo sotto mano il calibro... Ho preso la misura infilando una chiavetta, prendendo un riferimento e misurandola poi... Rimisurerò meglio nei prossimi giorni.

Posso chiederti il motivo di tale richiesta? Confronto tecnico con qualche altro pneumatico?


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(18-11-2013, 06:34 )maxclio Ha scritto: Le ho ancora in soffitta ma mi sembra di ricordare che è stampato sopra

Quando ci da un po' di tregua la pioggia guardo bene. ;-)


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#30
"...Posso chiederti il motivo di tale richiesta? Confronto tecnico con qualche altro pneumatico? ..."

Ciao. Grazie per la misura (seppur ad occhio).
Ora ti spiego: come ben sai le varie prove indicano la "durata" dei vari pneumatici.
Orbene , imho, è fondamentale segnalare ANCHE la profondita' iniziale del battistrada per poter fare una corretta valutazione.
In ogni caso i tuoi invernali sono (come quasi tutti) 1 mm piu' profondi degli estivi.
Per 2 motivi:
-Gli invernali non sono piu' "performanti" con meno di 4mm ( e solitamente vengono finiti l'estate succesiva, senza cambiarli con gli estivi)
-Gli estivi (che possono arrivare per legge a 1,6 mm) , necessitano di tasselli meno alti , per ridurre il "movimento" degli stessi sotto forti sollecitazioni
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