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Auris 2013 Consumi reali Auris 2013
Adesso per lavoro dovrò fare molta autostrada. Circa 500 km a settimana più una 50ina di km urbano. A 130 km/h faccio i 14-15 km/l, se vado a circa 100km/h faccio i 18. Nel tratto urbano (circa 6 km andata e 6 ritorno) faccio i 16 km/l. Sto facendo un pieno a settimana circa. Con l'ultimo pieno ho fatto 610km.
Ammetto che in autostrada uso il CC, anche perché la Milano-Bologna è una "rottura"
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(21-12-2016, 11:59 )Dado Ha scritto: "Come affrontare il primo giorno d'inverno".
Eccomi postare un consumo. Lo faccio di rado ma volevo tenere alto l'onore delle Auris, visto che ultimamente pare che solo le Prius possano dare soddisfazioni e possano essere "all'altezza" ...
È bastato avere qualche grado in più per tornare a vedere, anche in una tratta casa-lavoro di "soli" 15 e rotti km, per metà cittadina (Milano Porta Genova), metà urbano periferico quindi più tranquillo, consumi "d'altri tempi".

Spettacolo Dado. Sei una forza.

A me fa impressione quell'875 km del Trip B con ancora un buon quarto di serbatoio. Se azzeri al pieno è da fantascienza
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  • Dado
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Ciao a tutti. 
Oggi ritorno dalla Liguria e dopo tante tratte in autostrada, mi concedo un ritorno in statale. 

Ho potuto valutare un paio di cose che condivido. 
Prima: è stato un comportamento dell'auto in fase S1 che però riporto nel thread apposito. 
Seconda,   più riguardante i consumi, sulle differenze tra clima mite ed invernale, e le ripercussioni sui consumi, in particolar modo sulla salita. 
Quella in questione, si presenta dopo una discesa iniziale di 7 km circa , che comprende, come consumo di benzina solo l'S1 e che porta a saturazione. Salita dunque da quota 280 fino a circa 980m slm, di circa 10km.
Arrivo in quota,  clima mite,  consumo 12,7 / 14km/l (più prove fatte nei tempi, mi danno quel dato come top, probabilmente da solo in estate piuttosto scarico di benzina ) 
Arrivo in quota oggi 2/5°C 13,0 km/l.

Il carico grossomodo è quello medio di sempre : o sono da solo o con un passeggero, oggi avevo una persona a bordo e quasi il pieno di benzina. 

Su velocità così basse (circa 50km/h)  la maggior densità dell'aria, deduco  influisca relativamente... ed in salita, con motore quindi sollecitato (ma anche in regime di buona efficienza, per quello che ho sentito spesso dire), 
 la differenza di consumi se c'è, è minima, ma veramente di poco conto. 

Ho faticato invece, a raggiungere i 30 km/l,  con il tratto successivo, che mi propone una lunga discesa. 
Segno che, aumentando le velocità e chiamando in causa il termico in maniera meno massiccia, con i suoi gradi più "ballerini",  la differenza si sente maggiormente. 
Totale arrivo sui 30km/l finali a fronte di circa 33/34 dei periodi da 20° in sù. 

Guida assolutamente media : limiti di velocità rispettati con qualche sforamento  80 su 70 o simili, nessun P&G estremo, ma solo per rispettare il limite dei 50/h, CC a 90/95 in alcuni tratti.
Auris Active+ 2013 ...quando vado in moto si girano per l'urlo dei 110 cavalli e il "Nastro Azzurro...", in macchina si girano per il silenzo dei 136 cavalli bianchi.... e meno male che si girano (e mi vedono) DevTank
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  • CLAUDIK, dfecia, nox1111-52
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