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Prius Plugin Al volante della Prius Plug-in My 2012 originale Toyota
#1
il primo giretto EV in citta' porta sempre l' emozione della prima volta
come 5 anni fa con la prius 2



l' inverno non e' il massimo per le ibride e neanche per le plug-in men che meno se hai le ruote da neve.



mentre entravo in garage e' partito il termico a fare S1 ecco il perche' dello 0,2 %

Adesso ricarichiamo di nuovo tutto che poi si ritorna a giocare con le macchinine elettriche
da piccolo la Policar era la mia preferita.

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#2
Auguri George, è arrivata! Clap

Hai scoperto poi se si può abbassare facilmente la quantità di kW per la ricarica?
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#3
nel portellino e' scritto che la macchina accetta da 110 a 240
ma per 110 si dovrebbe prendere l' adattatore usa che lavora a 110


ma adesso proverò in un garage di un amico che ha contratto 1,5 kw
per vedere se regge o no - oggi a casa mentre ricaricavo vedi l' auto fa vedere 1,8 kw per 1.8 ore
ma il contatore mostrava un utilizzo di 2,3 kw e in casa era tutto spento a parte la caldaia a gas

VEDREMO adesso che la userò anche io ogni giorno
proverò varie cose - e ne daremo conto.

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#4
2,3 kw era proprio l'assorbimento che compariva in quel grafico americano della ricarica a 230 volt che avevo preso da Priuschat, quindi coincide.
Immagino che ti sarai spulciato per bene il manuale, quindi se ci fosse una possibilità di settare il livello di carica come nella Volt (me l'hanno appena detto, suppongo sia vero, non so) sarebbe segnato...
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#5
George,ora ti toglierai le voglie regresse e represse Thums up
anche se l'immatricolavi il mese scorso, tu sai che è nuova nel vero senso della parola,pensa chi compra un auto credendo che sia nuova e invece son mesi che gira su qualche piazzale
buona guida
ciao
Nad, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Aug 2012.
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#6
Vi diro che fino al 9 gennaio ero cosi impegnato da non avere neanche il tempo di scrivere sul forum e sicuramente devo leggere bene ancora tutto il manuale - ma non mi preoccupo - adesso ho buoni 20 anni per sviscerare questa mia ultima auto - l' idea e' quella di tenerla 25 anni e farla diventare auto d' epoca -
l' epoca di quando ero ancora giovane............

quando e se diventero' un pensionato - mi potro' permettere solo un carretto per il cavallo come mezzo di trasporto............
[-] The following 2 users Like George's post:
  • Coltrina, hypo67
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#7
caro George,

complimenti vivissimi!

ti ringrazio in anticipo per tutto quello che posterai, queste informazioni saranno utili anche a molti che credo cercheranno informazioni su questi primi mezzi plug-in in circolazione.
[-] The following 1 user Likes bicela's post:
  • Coltrina
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#8
Mi porti a fare un giro??!! Biggrin2 Clap Thumbup1
V-Twin
Priussizzato dal 5/10/2012
METANIZZATO DAL 1/6/2013 Thums up
Moto Guzzi 850T3, Moto Guzzi V10 Centauro "Il Bestio"
"Nel vino la verità, nella birra la forza, nell´acqua i batteri"
"VIETATO COSARE" (Jac)
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#9
Sarà interessante conoscere i consumi di queste plug-in, in termini di km/kWh (o kWh su 100km se preferite Wink_smilie )...
Ad esempio dall'immagine postata della fase di ricarica si vede 1,8 kW x 1,8 h = 3,24 kWh, che divisi per 18 km fanno 180 Wh/km (5,5 km/kWh), ma non so se sia attendibile.
Nicholas, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Sep 2012.
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#10
george! Noexpression ma ti è già arrivata?!

WOW! fantastico, chissà come sei Animatee

immagino la sensazione, e la allison cosa dice?

Biggrin2
ciao
SmileSmileSmile

Stratocaster

Fiero di essere membro del Hybrid Synergy Forums dal Aug 2007 e possessore della
GRANDE MAGICA PRIUS!!!
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