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P3 vs P2 tutte le differenze che si percepiscono nel passaggio.
#31
Complimenti DIBDABDU, bel confronto che ho letto tutto d'un fiato anche se la Prius V2 la conosco solo di fama !! Mi sembra di capire (e mi scuso per la banalizzazione) che la Prius V3 sia migliorata dentro ( motori ) e peggiorata fuori !
vilnius, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Nov 2009.
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#32
Bel lavoro,Dib.
Conferma delle impressioni che avevo avuto anche io dopo averla lungamente provata:vettura più brillante nelle prestazioni, pù bella e accattivante esteticamente ma di diminuita qualità costruttiva rispetto laP2. Hai anche ragione sulla personalità unica della Prius V2, penso che non la cambierò.
Ciao
Ci sali sopra una volta e con le altre hai chiuso!
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#33
Ho sempre avuto il pallino della PRius....e anche quando e' uscita la terza serie ho pensato piu' volte di prenderne una della seconda serie...avendo annusato gia' da me le questioni qualitative che hai menzionato nel tuo STUPENDERRIMO post (chapeau).
Purtroppo la logica di mercato, le inesistenti giacenze e le ancor meno esistenti offerte dei conce sul vecchio modello mi hanno portato ad acquistare la nuova...e sinceramente avendo letto questo tu resoconto devo dire che mi rammarico ancor di piu' di non essere riusscito nel mio proposito...

La vettura infatti la dovrei utilizzare quasi esclusivamnete in citta' (quindi senza grandi necessita' motoristiche) e soprattutto sono un gran fanatico della comodita', del comfort e dei millecinquecento portaoggetti (dato che non mi bastano mai ed ho sempr qualcosa da dover riporre)

Avevo gia' pensato che da questo punto di vista il bracciolone di P (con il quale e' stato amore a prima vista) non sarebbero riusciti a rimpiazzarlo...e me ne dai conferma...

In definitiva ormai quel che e' fatto e' fatto..mi godro la mia Prius V3 (quando arrivera') per quella che e'...e intanto mi complimento nnuovamente con te per l'ottima recensione.

Alla prossima compa'!

P.s. magari quando la ritiro facciamo un radunello montano per le nostre montagne e vediamo se consumano di piu' le nostre Priussine ....o i loro piloti eheheh
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#34
Citazione:Climatizzatore: finalmente è svincolato dal display touch-screen e quindi manovrabile sempre. Ottimo (PS: inspiegabile la scelta di un display LCD stile apparecchi cinesi/taiwanesi anni 80, per di più con un contrasto debole e non regolabile, stile pile scariche, non so se ho reso…)

Mi permetto di segnalarti anche se non ho ancora la Prius che l'annebbiamento del display è dovuto ad una patina (probabilmente antiriflesso?) sul display. Per chi non riesce a vivere con questa sensazione di display non a fuoco, può provare (facendo molta attenzione) a usare un pò di abrasivo per plastica blando e rimuovere lo strato che appanna il display. Funziona!, su Priuschat ci sono le foto di alcuni utenti che hanno provato con ottimi risultati.

Prima


Dopo


Fonte: Priuschat: Blurry/Cloudy AC screen
vahrn, proud to be a member of Hybrid Synergy Forum since Oct 2009.
In attesa di: Prius III Bianco Perla, Executive + Solar + JBL, consegna prevista: 10 febbraio
Arrivata Rav4 150cv diesel
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#35
(23-12-2009, 05:09 )dibdabdu Ha scritto: Inoltre nel traffico incolonnato la carica della batteria diminuisce molto più lentamente rispetto a Prius V2. Si vede che la batt è più capiente

..

Sei sicuro che la batteria e' piu' capiente ?
Io avevo letto che ha lo stesso numero di elementi da 6,5 AH,
esattamente come la Prius V2.

Saluti,
F.
fcattaneo, Fiero di essere membro del Hybrid Synergy Forum dal Mar 2008.



Visita il Portale dedicato all'energia rinnovabile di Fabrizio.
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#36
Complimenti davvero per la tua perfetta analisi di confronto, seppur preliminare come tu stesso sottolinei, tra le due Prius 2&3 che hai avuto la fortuna (e la bravura) di provare, testare e confrontare...

(23-12-2009, 05:09 )dibdabdu Ha scritto: SILENZIOSITÀ E COMFORT
La differenza è abissale. Già a velocità urbane il rotolamento è fortissimo e il rumore entra tutto nell’abitacolo Sopra gli 80-90 non si avverte nessun rumore se non il fortissimo rumore di rotolamento. Un peccato, perche se avessero messo qualche pannello fonoassorbente in più la macchina sarebbe diventata silenziosa come una limousine.
Quando un giorno le cambierai i pneumatici vai a scelta:
- sulle Yokohama AVS dB decibel - V550
- sulle Goodyear Excellence 3in1;
- sulle Continental ContiSportContact 2
e la tua Prius si trasformerà in una limousine... Wink_smilie


(23-12-2009, 05:09 )dibdabdu Ha scritto: - Sensori di parcheggio anteriori. Comodi e utili, ma PORCACCIA GRRRRRR perché togliere quelli posteriori????? Essendo abituatissimo ai sensori posteriori, mi sento menomato a parcheggiare senza! La retrocamera è ok, ma i sensori erano un plus molto molto molto utile!
Per i sensori parcheggio posteriori consiglierei anche a te di farteli comunque installare dal concessionario (350€). Certo è un controsenso No che a causa della presenza della retrocamera si debbano spendere soldi in più in una Executive per un qualcosa che, per di più, sulla Active è di serie, ma non vi è altra soluzione. Blink
Io ho fatto così...
Ciao.
Attenzione: rimanete alla larga da qualunque ibrida!!! Chi mai nè proverà una non sarà più disposto, nè più ne avrà voglia, a guidare alla vecchia maniera.... Ohyeah
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#37
Glide o non Glide..questo è il dilemma Hmm
Avevo sentito di maggiori difficoltà ad andare in Glide per la prius3,nella visualizzazione delle frecce (nessuna freccia) c'era una minima corrente in prius2..nella prius3 forse viene ancora visualizzata, pensavo,allora non sembra andare in Glide...tu Dib. da dove lo vedevi ?Scangauge? Grafico della barra? Grafico della macchinina senza frecce?
Auris my16....3.6 l/100km http://www.hybrid-synergy.eu/showthread....33&page=10 (post 94)
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#38
sincrono Ha scritto:penso che non la cambierò

e fai benissimo! Secondo me l'ideale sarebbe averle entrambe e usarle alternativamente. Perchè ognuna ha le sue peculiarità. E soprattutto, quelli di toyota non sono riusciti con Prius V3 a sostituire Prius V2. In questo modo però hanno ottenuto un risultato stupendo: Prius V2 rimane UNICA e MITICA!



(23-12-2009, 08:37 )bartagna Ha scritto: nella prius3 forse viene ancora visualizzata, pensavo,allora non sembra andare in Glide...tu Dib. da dove lo vedevi ?Scangauge? Grafico della barra? Grafico della macchinina senza frecce?

no no, purtroppo ancora non riesco a visulizzare gli ampere perchè non trovo da nessuna parte i codici Xgauge. Per il Glide mi sono regolato a senso: intanto ICE spento (e quello lo vedo da Scangauge) e poi pelavo il gas per non chiedere troppa corrente. Poi mi aiutavo con la videata dell'eco (o grafico della barra), che sembra piuttosto il potenziometro grafico dell'acceleratore perchè segue precisissamente la pressione del pedale dell'acceleratore.



bartagna Ha scritto:Quando un giorno le cambierai i pneumatici vai a scelta:

Grazie infinite delle dritte, ho già appuntato i nomi. E' troppo il casino che fanno queste gomme di prima dotazione, possibile che non se ne siano accorti prima di commercialzzare l'auto?


fcattaneo Ha scritto:Sei sicuro che la batteria e' piu' capiente ?

assolutamente no. non ho la più pallida idea. a senso, però, siccome la macchina in elettrico dura di più e ha più spinta (infatti richiede meno l'ausilio del termico), e siccome inoltre il pacco batteria mangia spazio al bagagliaio, allora ho dedotto che forse la batteria di Prius V3 è più grande di quella di Prius V2.. Ma posso benissimo sbagliare.




vahrn Ha scritto:Mi permetto di segnalarti anche se non ho ancora la Prius che l'annebbiamento del display è dovuto ad una patina (probabilmente antiriflesso?) sul display

in effetti all'inizio avevo addirittura pensato che ci fosse la plastichina che di solito mettono in fabbrica per proteggere il display. ho anche fatto una piccola escoriazione con l'unghia su un bordo, ma non c'è nessuna plastichina. non è male l'idea della pasta abrasiva





vik^ Ha scritto:In definitiva ormai quel che e' fatto e' fatto..mi godro la mia Prius V3 (quando arrivera') per quella che e'...

be' che poi, potremmo anche considerare Prius V2 e Prius V3 due auto diverse e amen. In effetti hanno ben poco in comune a parte il nome, quindi forse tutte le differenze che hanno sono volute... e in ogni caso Prius V3 è una macchina validissima. Purtroppo, nel confronto con Prius V2 non eccelle, ma da un lato son contentissimo così, perchè così Prius V2 rimane un'auto unica, e insostituibile; insostituibile persino dalla sua omonima discendente!

D I B D A B D U
[nell' HSF da Natale '07 e Priussista dal 05-ago-2008]

Per 8 mesi ho guidato Focus 1.8Tdci 115cv consumando Spritmonitor.de.

Per 16 mesi ho guidato Prius 2 consumando Spritmonitor.de.

In 70.000 km di Prius ho risparmiato 770 litri di carburante rispetto al naftone, cioè -48 lt/mese!
Oltre 50 euro di risparmio ogni mese, 600 euro l'anno! non male no?
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#39
Complimenti, ottimo confronto tra Prius V2 e Prius V3.
Sono molto rincuorato sul fatto che la mia nuova Prius V2 usata (che a due anni è ancora una bambina, diceva una pubblicità anni fa) abbia ancora di che difendersi rispetto al nuovo modello!
Nexthybrid, membro Hybrid Synergy Forum a partire da ottobre 2009.
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#40
DIBDABDU!! MITICO!!!! mi sono letto il tuo report tutto di botto.

BE che dire hai fatto una STRATOCASTERATA ma solo come quantita' di parole, per il resto hai dimostrato una capacita' di analisi e di sintesi che sono da FAVOLA!!!

davvero i miei piu' sentiti complimenti!! avevamo bisogno di un bel rapporto cosi'!!!

senza nulla togliere a chi si era gia in parte cimentato nel confrontare la Prius V2 con la Prius V3 il tuo post pero' supera tutti e credimi davvero non solo per numero di parole ma per passione e qualita' delle cose che sei riuscito a dirci.

a leggerti sembrava di stare in auto con te che analizzi tutto

YesYesYes

COMPLIMENTONI DIB!!!!

poi...forse qualche imprecisione puo' magari anche darsi che tu l'abbia detta (mi viene in mente il discorso batteria piu' o meno capace - io credo che forse siano uguali) pero' comunque detto questo sei stato, da leggere, estremamente fluido ed avvincente!!!

molto ma molto molto molto molto molto meglio di tutti gli articoli letti sui vari giornali che parlano di Prius V3!!!

quindi

COMPLIMENTONI!!!

YesYesYes

ora lasciami fare una battuta!!!

tu dici :

----------
"- Funzione scalda-sedere: non l’avevo mai avuta in nessuna macchina, tuttavia la trovo simpatica da mostrare ai passeggeri, anche se non la uso 1 perche non sono freddoloso e 2 perche ho paura che possa causare emorroidi Bleh PS: qualcuno sa spiegare perché i due tasti per accenderla (L o R sedile sinistro o destro, sono messi uno sopra e uno sotto anziche uno a sinistra e uno a destra, come logica vorrebbe…) "
-----------

si credo proprio tu abbia ragione e' molto probabile che un'uso frequente dello scalda-sedere porti all'emorroide irritata!!!

poi riguardo alla posizione dei pulsanti scalda-sedere.......chissa come mai sono uno sopra e uno sotto??

NoexpressionNoexpression

Fear2Fear2Fear2
ciao
SmileSmileSmile

Stratocaster

Fiero di essere membro del Hybrid Synergy Forums dal Aug 2007 e possessore della
GRANDE MAGICA PRIUS!!!
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