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Disabilitare il Controllo della Trazione
#21
Si, spegni e riaccendi che torna normale. Yes

Il manuale dice di non usare questa modalità su strada.

In ogni caso, in questa modalità il termico resta sempre acceso proprio per limitare il fuorigiri del MG 1. Comunque eviterei di far slittare le ruote a delle velocità esagerate. Prima di ricorrere a questo trucco io tenterei di uscire dai casini con i trucci che conosco.
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#22
Ho trovato una cosa interessante e a mi avviso migliore del sistema di disabilitazione del controllo di trazione che ci ha spiegato The Tramp, e sempre a mio modesto avviso non c' e nessun rischio che non funzioni in quanto largamente sperimentato anche in situazioni superiori di difficoltà ai 40 cm di neve di Milano.




http://www.autovideoblog.it/img/video/16...dasuv8.jpg
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#23
(07-01-2009, 09:31 )sierra67 Ha scritto: Ho trovato una cosa interessante e a mi avviso migliore del sistema di disabilitazione del controllo di trazione che ci ha spiegato The Tramp, e sempre a mio modesto avviso non c' e nessun rischio che non funzioni in quanto largamente sperimentato anche in situazioni superiori di difficoltà ai 40 cm di neve di Milano.




http://www.autovideoblog.it/img/video/16...dasuv8.jpg
ih ih ih ih!!!
e io che ti ho preso seriamente e sono anche andato a vedere il link!!!

ih ih ih ih!!!!

SmileSmileSmile
(07-01-2009, 08:35 )The Tramp Ha scritto: Si, spegni e riaccendi che torna normale. Yes

Il manuale dice di non usare questa modalità su strada.

In ogni caso, in questa modalità il termico resta sempre acceso proprio per limitare il fuorigiri del MG 1. Comunque eviterei di far slittare le ruote a delle velocità esagerate. Prima di ricorrere a questo trucco io tenterei di uscire dai casini con i trucci che conosco.

grazie ancora tramp!!! concordo pienamente con te su tutto.
mi tengo il foglietto in macchina per casi estremi!! ma ovviamente prima tento tutto il resto (quindi acceleraltore a tavoletta e lascio fare a lei!!!).

intanto io oggi ho girato in una milano innevata per bene, senza problemi degni di sorta.
la priussina si e' comportata egregiamente anche su e giu dalla rampa del box.

non c'e' che dire!!!

si si si si si!!!

SmileSmileSmile

l'unico fastidio che lamento in queste condizioni, non e' dato dalla priussina ma dal tipo di auto (in questo sicuramrbnte il suv aiuterebbe)
cioe' gli spazzaneve passano, spalano anche, ma formano un po un muro laterale e se devi accostare a passare sopra quel muro non mi piace mai!!!!!
non mi e' mai piaciuto con nessuna mia macchina (tutto tipo prius come altezza perche non ho mai avuto jeep o suv).
perche' inevitabilmente gratti il sotto della macchina contro la neve accumulata a muretto che diventa anche giacciatina e compatta e dura.
ora, con le invernali ci entri bene nel muro per carita'!!! e' la cosa di grattare tutto il sotto contro quel muretto giacciato che non mi ha mai entusiasmato.
e anche la prius data la sua altezza da terra abbastanza modesta soffre questo lato negativo.

cioe' passare sopra un manto di neve fresca e soffice anche se alto 40 cm non me ne frega niente perche con le invernali ci vai dentro benissimo, e sotto non gratti, o meglio gratti ma contro neve cotonosa, soffice morbita che non da' l'idea di poter grattare malamente il sottoscocca dellauto.
mentre attraversare i muretti laterali compattati dagli spazzaneve e giacciatini.............
mi piace propri poco.

forse la mia e' una paturnia ma..........non so comunque non mi entusiasma!!

PS. l'ho vista e mi impossesso del link di seli per spiegare la cosa

http://img142.imageshack.us/my.php?image...014ds5.jpg

ecco questi (anzi qui e' ancora basso) sono i muretti di neve che dicevo mi turba sempre un po superare perche' con le invernali ci passi bene attraverso ma gratti tutta la macchina sotto. soprattutto quando essi sono piu' alti e compatti di cosi.
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#24
Diciamo che la prius soffre del fatto che e' bassina come la mia vecchia prinz nsu degli ani 70' .Una mattina andando a lavorare alle 6,00 non era ancora passato nessuno per quella stradina leggermente in pendenza che finiva con uno Stop.Per fortuna perche' invece di fermarmi, la neve che era tanta, ha fatto diventare la prinz una slitta, le ruote toccavano abbastanza poco a terra, ero praticamente su un Bob ( o una vasca da bagno con le ruote) e l' unico comando che funzionava un po' era lo sterzo - freni 0 - trazione 0 - In un' altro episodio di strada di montagna in una curva per schivare uno che mi stringeva troppo sono finito dentro un mucchio di neve ( ne sono uscito col trattore del contadino). Ma questa e' archeologia --------- la prius mi sembra andare bene in piano o in leggera salitala discesa non ho avuto ancora modo di provare ma li le macchine sono molto simili o 4x4 o vai piano.Smile
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#25
(07-01-2009, 10:22 )George Alisson Ha scritto: Diciamo che la prius soffre del fatto che e' bassina come la mia vecchia prinz nsu degli ani 70' .Una mattina andando a lavorare alle 6,00 non era ancora passato nessuno per quella stradina leggermente in pendenza che finiva con uno Stop.Per fortuna perche' invece di fermarmi, la neve che era tanta, ha fatto diventare la prinz una slitta, le ruote toccavano abbastanza poco a terra, ero praticamente su un Bob ( o una vasca da bagno con le ruote) e l' unico comando che funzionava un po' era lo sterzo - freni 0 - trazione 0 - In un' altro episodio di strada di montagna in una curva per schivare uno che mi stringeva troppo sono finito dentro un mucchio di neve ( ne sono uscito col trattore del contadino). Ma questa e' archeologia --------- la prius mi sembra andare bene in piano o in leggera salitala discesa non ho avuto ancora modo di provare ma li le macchine sono molto simili o 4x4 o vai piano.Smile

Non parlar male della prinz, io ne possiedo una del 1971
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#26
Non parlo male della prinz ( ti ricordi soprannominata accendino perche' col serbatoio davanti prendeva fuoco failmente se bocciavi) in n altro post dove si parlava anche di una simca ho detto che e' stata la mia prima auto e non me la scordero' mai piu' per quanta felicita' mi ha dato - avevo 18 anni e ci tornavo a casa la sera dalla caserma mentre ero al servizio militare - e poi tutto il resto delle scampagnate al lago di garda e al mare con le ragazzine.......... e chi se la scorda piu'...... c' era anche la radio con l' antenna lunga sulla destra al lato cofano anteriore quella con la molla in fondo. sembra di parlre di un altro mondo. Yes
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#27
eh si!!! un altro mondo!!!
si si si si!!!

be dai comunque la prius non e' cosi bassa, cioe' secondo me e' bassa come tutte le auto normali che ho avuto. corolla compresa.
i suv forse non hanno problemi in quel senso,
ma credo anche la prius alla fine non ne abbia,
penso che il non voler grattare sotto contro la neve ghiacciatina sia solo una paturnia mia!!!
si si si si!!!
Smile
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#28
(07-01-2009, 11:54 )stratocaster Ha scritto: penso che il non voler grattare sotto contro la neve ghiacciatina sia solo una paturnia mia!!!
si si si si!!!
Smile

No no, anche a me da fastidio grattare sotto contro la neve ghiacciatina non si sa mai che succede, magari si strappa qualche cosa sotto anche solo il supporto della marmitta ...... per esempio, ed e' sempre un danno da rimediare e costa tempo e soldini............. e se va male magari resti anche a piedi per qualche giorno. Hmm
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#29
(08-01-2009, 12:19 )George Alisson Ha scritto: No no, anche a me da fastidio grattare sotto contro la neve ghiacciatina non si sa mai che succede, magari si strappa qualche cosa sotto anche solo il supporto della marmitta ...... per esempio, ed e' sempre un danno da rimediare e costa tempo e soldini............. e se va male magari resti anche a piedi per qualche giorno. Hmm

eh si!!! in efffetti sono quelle le cose pericolose.

anche la sonda lambda.
che anche lei nella priussina e' un po con cavo leggermente a rischio che penzola verso il basso se ti chini sotto dal fianco la vedi molto bene.

lo strappo dei cavi anzi di un cavo della sonda lambda mi successe con la escort 1800 16 che avevo nel 1991.
li mi si strappo contro un rametto in un parcheggio sterrato con prato vicino a milano castellazzo di bollate ero andato li la sera in una birreria.
fino a che parcheggio tutto perfetto. spengo. chiudo. andiamo nel locale. piu tardi salgo in macchina accendo mi muovo e..............PAURA!!!! ma come cavolo va'????............un delirio.................era di colpo diventata una bella ciofega!!!!!!

al mattino dal mecca che mi sentenzia la cosa!!!!! hai strappato uno dei cavetti della lambda.

e se non ricordo male mi e' costato un bel po!!!!!

accidenti al rametto!!!!!!
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#30
(07-01-2009, 11:12 )George Alisson Ha scritto: Non parlo male della prinz ( ti ricordi soprannominata accendino perche' col serbatoio davanti prendeva fuoco failmente se bocciavi) in n altro post dove si parlava anche di una simca ho detto che e' stata la mia prima auto e non me la scordero' mai piu' per quanta felicita' mi ha dato - avevo 18 anni e ci tornavo a casa la sera dalla caserma mentre ero al servizio militare - e poi tutto il resto delle scampagnate al lago di garda e al mare con le ragazzine.......... e chi se la scorda piu'...... c' era anche la radio con l' antenna lunga sulla destra al lato cofano anteriore quella con la molla in fondo. sembra di parlre di un altro mondo. Yes

Se vieni a Milano ti faccio fare un giro, lo so non parlavi male, la Prinz consuma quanto la Prius qui era soprannominata anche saponetta o vasca da bagno, anche acquario, per via del suo lunotto posteriore concavo, è provvista del pulsante del Controllo della Trazione.....

http://www.hybrid-synergy.eu/images/smilies/worthy.gif
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